Kommentare für rettungsdienst.de

Kommentar zu Streit um geschenkten Baby-Notarztwagen von Mario Gongolsky

Mario Gongolsky — Thu, 09 Sep 2010 11:30:09 +0000

Im Gefolge der Berichterstattung zum Streit um den Baby-NAW der Björn-Steiger-Stiftung in Pforzheim, stellte uns die Björm-Steiger-Stiftung die inzwischen hinfällige Übereinkunft der Stiftung mit dem Kinderkrankenhaus zur Verfügung.

In der Übereinkunft ist als Standort des Fahrzeuges unmissverständlich Pforzheim genannt.

Melanie Storch, Pressesprecherin der Björn-Steiger-Stiftung, räumt ein, dass im Raum Pforzheim versucht wurde, Bürgerinnen und Bürger als Fördermitglieder zur Unterstützung des Baby-Notarztwagens zu gewinnen. Die Björn-Steiger-Stiftung übernehme schließlich langfristig auch die anfallenden Betriebskosten für das Fahrzeug und gegebenenfalls sogar den Ersatz im Falle eines Totalverlustes durch einem Unfall.

Das DRK Pforzheim-Enzkreis e.V. informiert inzwischen auf seiner Webseite im Detail (unter http://www.drk-pforzheim.de ), weshalb man unter den gegebenen Bedingungen nicht bereit war, sich zusammen mit der Björn-Steiger-Stiftung für den Baby-Notarztwagen zu engagieren und stattdessen versucht, selbst für die Bereitstellung eins Baby-NAW zu sorgen.

Kommentar zu Feuerwehrführerschein auf 7,5 Tonnen erweitern von Mylorder

Mylorder — Mon, 06 Sep 2010 14:31:50 +0000

Ich bitte die Gegner der Feuerwehrführerscheins sich einmal folgende Fragen zu stellen:

Haben die Inhaber eines 3er-Führerscheins eine andere Fahrausbildung in der Fahrschule genossen als die Leute mit der Klasse?
-> NEIN! Die Fahrausbildung fand ebenfalls im Regelfall in PKWs statt.

“Privat nur bis 3,5 t fahren dürfen und dann im Alarmfall ( am besten noch mit Sonderrechten) …”
Wie oft fährt ein Inhaber des 3er-Führerscheins “privat” mit einem Fahrzeug >3,5?
-> Nur weil man die Erlaubnis dazu hat tut es nicht jeder… Ich stimme allerdings dahingehend zu das die Vereine und Organisationen den jungen Freiwilligen ausreichend Gelgenheit geben müssen die Fahrzeuge kennen und beherrschen zu lernen bevor man sie Einsatzanfahrten durchführen lässt.

Zum Thema externer Prüfer soltle man sich überlgen ob ein Zugführer, der seine Leute einige Jahre kennt und auch das bisherige Fahrverhalten bei Sonderrechtsfahrten (<3,5t) des Mitarbeiters kennt, nicht besser in der Lage ist zu entscheiden ob und wann ein Mitarbeiter fähig ist ein Einsatzfahrzeug zu führen als ein externer Prüfer der eine Momentaufnahme von 30-60 Minuten Fahrprüfung?

"…dürfen in meiner Einheit über 75% aller Einsatzkräfte, Fahrzeuge Über 3,5 t führen."
Spricht entweder für hohen finanziellen Einsatz oder für "super geniale" Nachwuchsgewinnung.

Fazit: Die Problematik wurde von der Politik bei Einführung des EU-Führerscheins übersehen. Jetzt müss man die gesetzlichen Regelungen nachbessern. Die Situation (junger, unerfahrener Fahrer, der in der Fahrschule auf einem PKW ausgebildet wurde) ist heute was die AUSBILDUNG des freiwilligen angeht IDENTISCH!

Kommentar zu “Akut” war trotz des Regens ein Erfolg von GuyFawkes

GuyFawkes — Wed, 01 Sep 2010 09:17:27 +0000

Bei aller positiver Kritik zur “akut”, gibt es aus meiner Sicht aber auch verbesserungswürdiges.

Die Vorträge die ich besucht habe, waren zwar im überwiegenden Teil sehr anschaulich und interessant, aber leider waren einige (z.B. Hypothermie am Samstag vormittag) sehr Studienlastig.
So wurde sich in einem großen Teil des Vortrages auf das vorstellen diverser internationaler Studien beschränkt, nicht unwichtig sicher aber auch erstmal nicht kriegsentscheidend.
Meine Meinung dazu: Weniger ist manchmal mehr.
Den gemeinen Praktiker interessiert weniger die Vielzahl der vorhandenen Studien zu diesem Thema sondern das “Mache ich es? Wieso? Wann? Womit?”.

Fachlich ist dies aber auch der einzige Minuspunkt den ich aus meiner Froschperspektive erkannt habe.

Organisatorisch würde ich mir für das nächste Mal zwei Kleinigkeiten wünschen:
a) angemessenere Eintrittspreise – für 25 Euro/Tag + Workshops war eindeutig zu wenig geboten
b) Einlasskontrollen – im Prinzip konnte jeder Hans und Franz ohne Ticket über die Messe schlendern und auch bei den diversen Vorträgen fand keine Kontrolle statt. Unfair für die ehrlichen, zahlenden Besucher

In diesem Sinne bin ich gespannt auf die nächste Akut.

Kommentar zu Frankfurt setzt auf Masimos Rad-57 von HHofmann

HHofmann — Mon, 30 Aug 2010 11:51:41 +0000

Prima Maßnahme !

Der Firma Massimo sei allerdings mitgeteilt, dass die Stadt Bielefeld ihre NEF bzw. den RTH CH 13 bereits im März mit vier RAD 57 ausgestattet hat. Drei der Geräte sind eine Spende des Fördervereines Notafllmedizin Bielefeld e. V.

Kommentar zu Kompetenzteam Händehygiene von Siggi73

Siggi73 — Mon, 30 Aug 2010 07:06:28 +0000

Händehygiene ist ja momentan ein sehr aktuelles Thema, da ja dieser schlimme Fall in Mainz stattgefunden hat.
Ich finde die Durführung von Studie sehr interessant und bin gespannt auf die Ergebnisse. Eine weitere sehr gute Seite zu dem Thema ist http://www.haendehygiene.de.

Kommentar zu 44 Verletzte bei Reiterunglück von Kruckler

Kruckler — Sat, 28 Aug 2010 12:08:13 +0000

Gerade noch mal gutgegangen würde ich sagen. Tiere sind halt keine Sportgeräte; hoffentlich ziehen die Leute ihre Lehre daraus.

Kommentar zu Mindestlohn für Rettungsfachkräfte: BVRD ist dafür von hanky123

hanky123 — Fri, 27 Aug 2010 08:11:38 +0000

Die allerbeste Lösung ist die, wenn man keinen Mindestlohn braucht! Wenn für alle Beschäftigte im RD ein Bundeseinheitlicher Tarifvertrag Betreiber unabhängig gelten würde. Mit einer angepasssten Lohngestalltung angepasst nach Quallifikation, Funktion und Betriebszugehörigkeit.

Kommentar zu Bergsteiger zeigten sich am Watzmann uneinsichtig von GuyFawkes

GuyFawkes — Tue, 24 Aug 2010 12:14:51 +0000

Es ist doch immer wieder zu “schön” für was für Vollidioten (und das meine ich so wie ich es sage) man gelegentlich mal sein Leben aufs Spiel setzen muss.

Alles andere was man dazu sagen könnte bleibt besser ungesagt…

Kommentar zu Prof. Dr. Runggaldier wechselt zu Falck von Scherzi

Scherzi — Sun, 22 Aug 2010 08:19:38 +0000

Herr Runggaldier hat offenbar die Zeichen der Zeit erkannt.
Mit seinem Wechsel hat er ein deutliches Signal gesetzt und kann beruflich in eine vermutlich rosige Zukunft sehen. Denn mittelfristig wird Falck auch in Deutschland Fuß fassen können und dann wird ihm eine Schlüsselrolle zukommen.
Für die etablierten Leistungserbringer kann dies nur bedeuten aus dem selbstgefälligen und bequemen Schlaf aufzuwachen und endlich mit der Zeit zu gehen.

Kommentar zu Mindestlohn für Rettungsfachkräfte: BVRD ist dafür von reddingsmeister

reddingsmeister — Sat, 21 Aug 2010 00:24:35 +0000

Einfache Antwort: So gut wie jeder Handwerker oder Industriearbeiter trägt oft ein hohes Maß an Verantwortung. Auch diese sind mal besser und mal schlechter bezahlt. Wenn eine Arbeit unsachgemäß ausgeführt wird entsteht ein hohes Risiko, dass es auch zu Unfällen kommt. Entweder direkt während der Ausführung oder anschließend, wenn die Arbeiten abgeschlossen sind und andere gefährdet werden. Ich habe das Gefühl, dass hier der RD künstlich hochstilisiert wird. Sicher, wenn es schiefgeht, muss man darauf vertrauen können, dass der RD gut funktioniert. Andererseits ist es besser wenn ein Unfall von vornherein vermieden wird.

Wie Thomas schrieb, und darauf beziehe ich mich nun einmal, ist es nämlich nicht so, dass der Schlosser oder Schreiner sich einfach ein neues Werkstück nimmt wenn es schiefgegangen ist. Hier gibt es durchaus viele Facetten in den verschiedensten Berufen, die durchaus berechtigt gut bezahlt werden, die ein hohes Maß an Verantwortung und Qualitätsbewusstsein benötigen.

Kommentar zu FSJ im Rettungsdienst von der_sepp

der_sepp — Fri, 20 Aug 2010 22:05:20 +0000

Moin,
ich habe selbst das oben beworbene FSJ beim DRK LV RLP gemacht. Anfangs nur qualif. Krankentransport und “Blutauto”, später dann als 2.ter Mann auf nem Notfallktw. Aber wie bereits mein Vorredner erwähnt hat, dürfte nicht jeder FSJ’ler oder Zivi sofort oder überhaupt auf den N-Ktw.

Ansich ist das FSJ eine perfekte Zeitüberbrückung zum Studium/Ausbildung. Man macht etwas soziales und erhällt Einblicke, die man so nicht bekommt. Und das Erlebte prägt den Charakter und die Lebenseinstellung. Einzig das “Taschengeld” war für die abgeleisteten Wochenstunden zu wenig, aber naja schließlich ist ein FSJ ja immer noch freiwillig.

Mfg

Kommentar zu Prof. Dr. Runggaldier wechselt zu Falck von knatterchris

knatterchris — Fri, 20 Aug 2010 19:00:17 +0000

Nun ja. Man könnte auch sagen die R….. verlassen das sinkende Schiff.
Wenn Herr Runggaldier bei den Maltesern noch eine Perspektive gesehen hätte, würde er sicherlich nicht wechseln.
Vielleicht machen sich die Oberkatholiken in diesem Laden jetzt langsam Gedanken darüber was sie mit ihrer Politik erreichen wollen, nachdem sie ihr Aushängeschild verloren haben!!

Kommentar zu Prof. Dr. Runggaldier wechselt zu Falck von MarBitt

MarBitt — Fri, 20 Aug 2010 15:29:06 +0000

Tja,dann wird Falck wohl doch in Deutsachland Fuß fassen…

Kommentar zu FSJ im Rettungsdienst von GuyFawkes

GuyFawkes — Fri, 20 Aug 2010 13:57:10 +0000

Auch unsere FSJ kommen nicht sofort nach der Ausbildung als zweiter Mann auf den RTW in der Notfallrettung.
Erstmal wird auch hier im qualifizierten Krankentransport angefangen, aber nach einiger Zeit (mal früher, mal später) kommen die FSJler auch auf den RTW, so sie denn bestimmte Voraussetzungen (wie du schon beschrieben hast: persönliche Eignung, Patientenversorgung etc.) erfüllen.

Und auf den RTW nur zwei RettAss bzw. RettAss i.P. einzusetzen ist sicher ein guter Gedanke aber in den meisten Bereichen sicher nicht durchsetzbar.

Kommentar zu FSJ im Rettungsdienst von schdaeff

schdaeff — Fri, 20 Aug 2010 08:16:00 +0000

Auch unsere FSJ sind durch die Bank RettSan (im übrigen machen die ihre Ausbildung bei uns WÄHREND des FSJ, nicht davor). Und trotzdem fahren sie im Krankentransport und nicht in der Notfallrettung.
Nach unserer Auffassung kann ein “frisch gebackener” RettSan nicht die Qualität abliefern, wie sie unseren Standards entspricht. Das hängt mit Faktoren zusammen, wie Erfahrung bei Patientenversorgung, Fahrerfahrung, persönliche Reife, usw.).
Aber neben dem Qualitätsgedanken spielt vor allem ein Punkt eine wichtige Rolle: wir möchten keinen jungen Menschen (mit meist 18-20 Jahren) in Situationen bringen, die Ihn oftmals komplett überfordern oder gar traumatisieren können. Wir wollen, dass jeder FSJ seine Zeit bei uns gesund und motiviert beendet. Viele unserer FSJ bleiben uns so als Mitarabeiter erhalten, die dann nach weiteren 1-2 Jahren (!) auch auf den RTW kommen, RettAss werden… usw.
Dies betrifft nicht nur eine Wache oder einen Verband, sondern gilt in unserer Organissation im ganzen Bundesland als Grundsatz: keine FSJ / ZDL in der Notfallrettung.
Dieser Motivation folgend sind unsere RTW auch fast ausschließlich mit 2x RettAss bzw. RettAss/Rettass iP besetzt.