“Wenn ich groß bin, werde ich ein Rettungswagen!“, steht auf dem Heck von „Akkon Oldenburg 08/15“. Den Piaggio Ape 50 Kasten nutzen die Oldenburger Johanniter als Info-Mobil. Jetzt hat Busch eine 1:87-Version des motorisierten Dreirads (2 kW/3 PS) auf den Markt gebracht.

Trotz der geringen Ausmaße zeigt sich das H0-Modell erstaunlich detailgenau. Sämtliche Bedruckungselemente sind vorbildgetreu ausgeführt – inklusive des Spruchs am Heck. Die Nummernschilder fehlen allerdings. Wer sich dem Original weiter annähern will und eine ruhige Hand hat, kann an der Miniatur noch die Fenstergummis und Sicken sowie den Griff der Heckklappe schwarz bemalen.

Vorne bietet der 87-fach verkleinerte Piaggio Ape eingesetzte Scheinwerfer, die Lichter hinten sind sauber aufgedruckt. Der Scheibenwischer und die filigranen Außenspiegel liefert Busch bereits montiert, als Ersatz liegen der Packung noch zwei Spiegel-Sets bei. Das Modell ist unter der Artikel-Nummer 48479 erhältlich.

Eine Mobile Ambulanz hat Brekina als 1:87-Fahrzeugmodell produziert. Das Original gehörte zum Fuhrpark des ehemaligen DRK-Kreisverbands Frankenthal/Pfalz (Rheinland-Pfalz). Es basiert auf einem Mercedes O 309 der Baureihe T 2, auch Düsseldorfer Transporter genannt.

Das Modellfahrzeug ist in Elfenbein (RAL 1014) lackiert und besitzt eine rote Bauchbinde. Auf dem Dach befinden sich drei Rundumkennleuchten. Die Blaulichter sind ebenso wie die Frontscheinwerfer und Hecklichter in Karosserie und Stoßstange eingesetzt. Nicht nur Fensterrahmen, stege und -dichtungen sowie Türgriffe und Scheibenwischer hat Brekina farbig gefasst. Auch die Türbeschriftung und die Typbezeichnung an den Kotflügeln sind durch eine feine Bedruckung realitätsnah wiedergegeben.

Die Teilmattierung der Fenster des Behandlungsraums stellt Brekina durch eine hellgraue Farbgebung dar. Im Innern der Mobilen Ambulanz ist eine Trennwand zwischen Fahrer- und Behandlungsraum angebracht. Wie der Zugang zu dem abgetrennten Behandlungsraum erfolgte, erschließt sich durch das Modell nicht: Die einzigen Außentüren – am Heck – sind nur halbhoch. Sie sollten beim Original den Zugriff zum Kofferraum ermöglichen.

Brekina legt der Packung Außenspiegel bei, die extra montiert werden müssen. Das Modell ist mit der Artikelnummer 36705 gelistet.

Die 63. Spielwarenmesse International Toy Fair Nürnberg zog rund 77.500 Einkäufer und Händler aus aller Welt an. Zu den 2.776 Ausstellern zählten alle namhaften Modellfahrzeughersteller. Sie zeigten unter anderem neue Miniaturen aus dem Bereich Rettungs- und Sanitätsdienst.

Brekina präsentierte DDR-Fahrzeuge auf Barkas (Schnelle Medizinische Hilfe) und Robur (DRK) im Maßstab 1:87/H0. Ein Notarzt-Einsatzfahrzeug (NEF) des DRK Bad Säckingen (Kreis Waldshut/Baden-Württemberg) auf Mercedes GLK war eine der Neuheiten, die das Viernheimer Unternehmen Busch den Besuchern vorführte.

Bei Minichamps gab es einen Oldtimer-KTW „Hoch-Lang“ auf Mercedes 190 im Maßstab 1.43 zu besichtigen. Als Fertigmodell zeigte Preiser einen VW T5 Mittelhochdach der BRK Wasserwacht Ortsverband Neustadt mit zwei Tauchern und zwei weiteren Einsatzkräften (H0).

Rietze war mit einer Formneuheit zur Messe gekommen: einem RTW mit GSF-Koffer auf Mercedes Sprinter (H0). In der „Edition 1:87“ stellte Schuco als Neuheiten unter anderem zwei historische Einsatzfahrzeuge des ASB auf grünen VW T2 und T3 sowie einen orangen Zivilschutz-Hubschrauber der Luftrettung des Bundesministerium des Innern aus.

Ebenfalls im H0-Maßstab waren der Geräte- und der Hundetransportanhänger für Rettungshundestaffeln gefertigt, mit denen VK-Modelle seinen Stand bestückt hatte. Noch als Silberlinge (silberne Fotomuster) zeigte Wiking zwei 87-fache Verkleinerungen von Mehrzweckbooten (MZB) 72 des Herstellers Lehmar.

(Fotos: Olaf Preuschoff und Hersteller)

In einer limitierten Auflage von nur 200 Stück hat Rietze zwei H0-Modelle von Notarzt-Einsatzfahrzeugen des DRK-Kreisverbands Bergstraße (Hessen) gefertigt. Initiator der Modellproduktion ist DRK-Rettungssanitäter und NEF-Fahrer Markus Häusler. Er vertreibt die Fahrzeugminiaturen exklusiv.

Vorbilder für die Modelle sind zwei NEF auf VW T5 2.0 TDI 4Motion mit Doppelkupplungsgetriebe (DSG) und Allradantrieb, Baujahr 2011. Der Ausbau stammt von WAS. „Rotkreuz Bergstraße 13/82-1“ ist an der Rettungswache Lampertheim, „Rotkreuz Bergstraße 11/82-01“ an der Rettungswache Heppenheim stationiert. Beide Fahrzeuge unterschieden sich nur in Details der Ausstattung und Beladung.

Für den Nachbau im Maßstab 1:87 ist vor allem das Äußere der Original-NEF interessant. Die reinweiß lackierten Fahrzeuge sind dank einer Beklebung in Leuchtrot und Hellgelb im Straßenverkehr gut sichtbar. Für eine zusätzliche Warnwirkung sorgt am Heck eine retroreflektierende Folie mit rot-gelber Schraffur. Die optische Sondersignalanlage stammt komplett von Hänsch. Sie besteht aus Warnbalken DBS 975 LED mit Alley Lights, LED-Kennleuchte Comet LED am Heck, LED-Frontblitzern Sputnik nano sowie Heckblitzern Typ 43 LED in der Kofferraumklappe. Die Akustikanlage umfasst ein Elektrohorn Hänsch Typ 620 mit zwei Druckkammerlautsprechern im Lufteinlass der Frontschürze sowie eine Presslufthorn-Anlage Max B. Martin 2097 GM, deren Schallbecher hinter einer Blende an der rechten Seite der Frontschürze angeordnet sind.

Rietze setzte das auffällige Fahrzeugdesign der beiden NEF inklusive Heckwarnmarkierung mit einer sehr feinen Bedruckung vorbildgetreu um. Auch die jeweiligen Funkrufnamen und Kennzeichen fehlen nicht. Sogar die Blende der Pressluft-Schallbecher ist aufgedruckt.

Abweichungen zeigen sich beim Warnbalken. Beim Modell stammt dieser von Federal Signal Vama. Außerdem ist er nicht mit dem Schriftzug „Notarzt“ bedruckt. Allerdings fallen die Unterschiede zwischen den beiden Balken in der Verkleinerung kaum ins Auge. Wer die Warnanlage dem Original noch weiter angleichen möchte, kann dies ohne großen Aufwand mit einem „Notarzt“-Decal tun. Mit schwarzer Farbe lässt sich auch der Lufteinlass in der Frontschürze – beim Modell ist er weiß – nacharbeiten.

Die NEF können in einer Doppelpackung zum Preis von 44 Euro zuzüglich Versand per eMail an folgende Adresse bestellt werden: haeusler@nef-lampertheim.de.

Bremen (rd.de) – Notfall auf einer einsamen Almhütte in den Bergen. Ein Team des ÖRK Salzburg hat sich mit seinem Notarzt-Einsatzfahrzeug auf Porsche Cayenne den Hang hinauf gearbeitet. Um den Patiententransport sicherzustellen, schwebt aus dem benachbarten Deutschland ein Rettungshubschrauber des ADAC ein. Zumindest wird es später auf dem Bild so aussehen. Denn das Szenario spielt sich nicht wirklich in den Alpen ab, sondern auf einer Modellbahnanlage im Maßstab 1:87 – beim Foto-Shooting für das Juni-Motiv des neuen Kalenders „Blaulicht-Modelle 2012“.

In diesem Jahr haben sich die Redakteure Olaf Preuschoff und Michael Rüffer gemeinsam an die Arbeit gemacht, dreizehn Fahrzeugfotos und Einsatzbilder im bewährten Stil von Feuerwehr-Magazin und Rettungs-Magazin zu präsentieren. Als Indoor-Locations dienten neben den großen Modellbahnanlagen des Dr.-Cornelius-Modellbahnvereins in Ovelgönne-Großenmeer (Kreis Wesermarsch) und der Eisenbahnfreunde Friesland e.V. in Wilhelmshaven auch der Keller von Preuschoff. Dazu kamen noch zwei weitere private Anlagen.

So wirken die Bilder täuschend echt

Eine besondere Schwierigkeit beim Fotografieren von Modellfahrzeugen im Studio liegt darin, die nötige Tiefenwirkung zu erzielen. Wir haben uns gegen das Einfügen eines Hintergrunds per Bildbearbeitung entschieden. Im Studio bei uns in Bremen kommen bedruckte Kartons als Hohlkehle zum Einsatz, die entweder eine einzelne Farbe oder aber eine Struktur – zum Beispiel Wolken, Felsen, Geröll – aufweisen. Beim neuen Kalender haben wir erstmals Vergrößerungen von Fotos als Hintergrund verwendet. Dabei mussten wir darauf achten, dass keine Lichtspiegelungen entstehen, dass einzelne Elemente nicht zu groß sind und dass das Foto insgesamt zur gezeigten Stimmung passt.

Bei dem April-Motiv – einem Iveco Magirus-Servicepunkt – stellte sich heraus, dass Fotos in der Größe DIN A4 schon zu klein sind. Mittels der präzisen Anordnung der beiden Fahrzeughallen konnte dieses Problem allerdings behoben werden. Da hatte es das Foto-Team bei den Arbeiten am Juni-Motiv schon leichter: Als Hintergrund diente ein Alpenpanorama, das auf eine zirka 2 x 5 Meter große Plane gedruckt ist. Da das Großbild Falten warf, war hier allerdings ein Assistent nur damit beschäftigt, die Plane während der mehrere Sekunden langen Belichtung mittels eines Karabinerhakens straff zu ziehen. Damit das RTH-Modell aussieht, als ob es fliegt, hing es an zwei dünnen Nylonfäden an einem Stativ. Die Fäden wurden später wegretuschiert.

Kampf gegen Sand und Mücken

Um neben den Studioaufnahmen auch Bilder in natürlichem Licht präsentieren zu können, suchte sich Michael Rüffer zwei Outdoor-Locations für das Februar- und das Juli-Motiv. Zwar fand er diese in einem Moorgebiet und auf einem ehemaligen Truppenübungsplatz. Aber der Redakteur lernte auch die Nachteile kennen, die eine Arbeit im Freien mit sich bringen kann. So wehte auf der Bundeswehrliegenschaft ein so feiner Sand durch die Luft, dass dieser nach getaner Arbeit erst einmal mit Hilfe eines Staubsaugers von Kameragehäuse, Objektiv und Stativ entfernt werden musste.

Ob sich das Moor für weitere Aufnahmen anbietet, bleibt ebenfalls fraglich. Dort tummelten sich nämlich unzählige Stechmücken, die sich mehr für das dreiköpfige Fototeam als für die beiden Modelle – ein Universallöschfahrzeug der Werkfeuerwehr EADS und ein Eurofighter der Luftwaffe – interessierten. Kaum war das letzte Bild im Kasten, zeigte die Modell-Kalender-Crew eine nie zuvor gekannte Schnelligkeit beim Abbau und Verladen des Equipments…

Überblick: Kalenderblätter — Vorbilder — Hersteller

• Titel: “LO-Parade”
• Januar: “Notfall an der Eislaufbahn” (Berufsfeuerwehr Dresden)
• Februar: “Sitzbereitschaft an der Landebahn” (Werkfeuerwehr EADS, Luftwaffe JG 73 “Steinhoff”)
• März: “Küchenbulle” (Niederösterreichischer Katastrophenhilfsdienst)
• April: “Vorführtermin” (Iveco Magirus-Servicepoint)
• Mai: “Auf den Haken genommen”
• Juni: “Rendezvous auf der Alm” (ADAC, ÖRK Salzburg)
• Juli: “In schwerem Gelände”
• August: “Drehleiterballett”
• September: “Abgerutscht” (THW)
• Oktober: “Einsatz auf dem Oktoberfest” (Berufsfeuerwehr München)
• November: “Ausbildungsabend beim THW”
• Dezember: “Begegnung in den Bergen”

An dieser Stelle sagen wir ein herzliches Dankeschön an alle Firmen, die uns Modelle, Figuren und Zubehör für unseren „Blaulicht-Modell-Kalender 2012“ zur Verfügung gestellt haben: Brekina, Busch, Herpa, Preiser, Rietze, Schuco, Viessmann und Wiking.

Hier können Sie den Kalender 2012 bestellen.

Bremen (rd.de) – Ab sofort ist der neue Kalender „Blaulicht-Modelle 2012“ von Rettungs-Magazin und Feuerwehr-Magazin lieferbar. Nachdem unser erster Modell-Kalender im letzten Jahr binnen weniger Wochen komplett ausverkauft war, haben wir auch dieses Jahr wieder ein Kalenderprojekt mit Miniatur-Einsatzfahrzeugen realisiert. Auf dreizehn Blättern werden diesmal nicht nur Modelle von Rettungsdienst und Feuerwehr, sondern auch von Technischem Hilfswerk und Polizei spektakulär in Szene gesetzt.

Ob Fahrzeugfotos oder Einsatz- und Übungssituationen: Die Motive kommen der Wirklichkeit verblüffend nahe. Viele Produktneuheiten aller großen Modell-Hersteller sind vertreten – in den Maßstäben 1:43, 1:87 und 1:200. Das Spektrum reicht von Oldtimern aus DDR-Zeiten bis zu den Stars der letzten Interschutz. Sogar ein ADAC-Rettungshubschrauber und ein Eurofighter der Luftwaffe fliegen durch das Bild.

Für die Outdoor-Aufnahmen haben wir uns einen Truppenübungsplatz und ein Moor als Locations ausgesucht. Als Kulisse für die Indoor-Aufnahmen dienten aufwändig gestaltete Dioramen. So ist auf dem Titelblatt eine Robur LO-Parade auf dem Kopfsteinpflaster der ostfriesischen Stadt Jever aufgereiht – in 87-facher Verkleinerung. Auf Blatt 10/2012 fährt die Berufsfeuerwehr München einen Rettungsdienst-Einsatz auf dem Oktoberfest. Und im Dezember begegnet ein Winterdienst-Fahrzeug auf einer verschneiten Gebirgsstraße dem Koloss unter den Tanklöschfahrzeugen: einem dreiachsigen Mercedes Actros mit Ziegler-Aufbau.

Der Kalender „Blaulicht-Modelle 2012“ mit Spiralbindung und Aufhänger ist 42 mal 29,7 Zentimeter (DIN A3) groß. Er kann ab sofort im Shop des Ebner-Verlags bestellt werden. Bestellungen bis zum 16. Dezember werden garantiert noch vor Heiligabend ausgeliefert. ISBN 978-3-87188-216-6. Preis (inklusive Versand): 15,90 Euro.

Gleich drei Formneuheiten im H0-Maßstab hat Fahrzeugmodell-Hersteller Rietze auf den Markt gebracht: den Rettungswagen (RTW) „Tigis Ergo“ von Ambulanz Mobile, den RTW „Modell 2010“ von WAS und den Einsatzleitwagen (ELW) „Rhombus“ von TDS invents. Die Modelle wurden erstmals auf der RETTmobil in Fulda gezeigt.

Auch in 87-facher Verkleinerung ist der aerodynamisch geformte „Tigis“-Aufbau des Schönebecker Unternehmens Ambulanz Mobile ein Hingucker. Die Blaulichter sind transparent gefertigt und in das Dach eingesetzt. Obwohl die Seitentür nur aufgedruckt ist, wirkt sie vorbildgerecht. Schutzleisten und Heckstoßtstange am Koffer sind dem Original entsprechend dreidimensional dargestellt. Rietze hat das Modell im ortsneutralen DRK-Design aufgelegt.

Wie der „Tigis Ergo“ ist auch die Miniatur des WAS-Rettungswagens auf einem Mercedes Sprinter aufgebaut. Um mögliche Bedruckungsvarianten anzudeuten, hat Rietze das Messemodell auf beiden Seiten unterschiedlich gestaltet: die linke Hälfte als DRK-Fahrzeug mit weißer Grundfarbe, die rechte im Feuerwehr-Look in Rot mit gelben Streifen.

Von TDS invents stammt das Vorbild für den ELW „Rhombus“. Original und Modell wurden zeitgleich auf der RETTmobil als Messeneuheiten präsentiert. Mehr dazu auf feuerwehrmagazin.de.

Das DRK Langenselbold (Hessen) hat bei Schuco ein 1:87-Modell seines neuesten Rettungswagens produzieren lassen. Auflage: 1.000 Stück. Mit dem Verkaufserlös wollen die Langenselbolder weitere Ausrüstung für ihren RTW beschaffen.

„Viele Kleine für einen Großen“ nennt der DRK-Ortsverein seine Aktion. Der „Große“ ist der im August 2010 beschaffte RTW „Rotkreuz Hanau 95/83“ auf Mercedes Sprinter 519 CDI (140 kW/190 PS) mit Fahrtec-Kofferaufbau. Er wird an Wochentagen tagsüber von hauptamtlichen, nachts sowie an Wochenenden und Feiertagen rund um die Uhr von ehrenamtlichen Kräften besetzt. Nach eigenen Angaben ist die Lehrrettungswache Langenselbold die größte ehrenamtlich besetzte Rettungswache in Hessen.

Das Modell fertigte Schuco aus einem Materialmix aus Druckguss (Diecast) und Kunststoff. Es entspricht in der Farbgebung und Beschriftung des Koffers dem großen Vorbild. Fahrerkabine und Alkoven sind aus fertigungstechnischen Gründen leicht abweichend gestaltet. Geliefert wird die H0-Miniatur unter einer Klarsichthaube auf einem schwarzen Sockel mit der Beschriftung „Deutsches Rotes Kreuz Langenselbold – Viele Kleine für einen Großen“.

Interessenten erhalten das RTW-Modell für einen Spendenbeitrag von mindestens 10 Euro (plus Porto und Verpackung). Ab einer Einzelspende von 20 Euro ist die Ausstellung einer Spendenquittung möglich. Bestellt werden kann per eMail an: rtw@drk-langenselbold.de.

Rettungswagen der Superlative sind die drei GRTW des „Centre of Ambulance Services of the Government of Dubai“. Jetzt hat Rietze einen der Großraumrettungswagen als H0-Modell aufgelegt.

Als Basis des Original-GRTW dient ein 12 Meter langer Linienbus Mercedes Citaro mit einem 299 PS (220 kW) starken Dieselmotor. Für den Um- und Ausbau sorgte die Gebrüder Heymann GmbH in Zusammenarbeit mit Von Bergh Global Medical Consulting. Bevor das Fahrzeug nach Dubai ging, wurde es auf der RETTmobil 2009 in Fulda vorgestellt.

Für die Realisierung des Modells (Artikel-Nummer 66585) griff Rietze auf die bereits vorhandene Form des Mercedes Citaro zurück. Die Bedruckung mit dem charakteristischen blauen Heck entspricht dem Vorbild. Auch den Heckkoffer – in etwas abweichenden Abmessungen – und das Klima-/Belüftungsmodul auf dem Dach finden Modellsammler beim Miniaturfahrzeug wieder. Bei den Frontblitzern berücksichtigte Rietze die Doppelausstattung mit roten und blauen Leuchten. Der Dachbalken ist durchgehend blau und nicht – wie beim Vorbild – aus verschiedenfarbigen Segmenten gefertigt.

Für Modellfreunde stellt sich nach Erscheinen des GRTW-Modells die Frage, ob auch eine Nachbildung des „größten Krankenwagens der Welt“ zu erwarten ist. Denn neben einem zweiten GRTW auf Mercedes Citaro lieferte das Firmenkonsortium auch einen GRTW auf Mercedes Citaro-Gelenkbus nach Dubai. Er ist mit einer Länge von 20,03 Metern Guinness-Weltrekordhalter (vgl. auch Rettungs-Magazin 2/2010). Auf Anfrage von rettungsdienst.de wollte Rietze nicht ausschließen, dass auch von diesem Fahrzeug ein Modell erscheinen wird.

Nach Schuco hat nun auch Herpa eine 1:87-Miniatur des Kasten-Rettungswagens „Delfis“ von Ambulanz Mobile im Programm. Vorbilder für das Modell sind Rettungswagen der Johanniter-Unfall-Hilfe (JUH) Hamburg. Besonderes Kennzeichen: die stromlinienförmige Dachkonstruktion mit fünf integrierten Blaulichthauben.

Die Hamburger RTW basieren auf Mercedes Sprinter 315 CDI (110 kW/150 PS), Baujahr 2008. Auffällig ist die Telefonnummer „19222“ zusammen mit dem Schriftzug „Krankenbeförderung Hamburg“ sowie den Logos aller vier großen Hilfsorganisationen auf den beiden Fahrzeugseiten. Hintergrund: In Hamburg beitreiben JUH, Arbeiter-Samariter-Bund, Deutsches Rotes Kreuz, und Malteser Hilfsdienst zusammen die Zentrale für Krankenbeförderung und Notfallservice (ZKN) gGmbH.

Die ZKN stellt Fahrzeuge sowohl für die Krankenbeförderung als auch für die öffentliche Notfallrettung der Hansestadt Hamburg. Unter 19222 werden die Krankentransporte in einer eigenen Leitstelle disponiert. Im selben Gebäude direkt neben der ZKN-Leitstelle ist die Feuerwehr-Einsatzzentrale (FEZ) untergebracht. Dort werden die 112-Notrufe bearbeitet.

Die Nachbildung des charakteristischen „Delfis“-Dachs hat Herpa bei seiner Miniatur (Artikel-Nummer 048781) mit eingesetzten transparenten Blaulichtteilen realisiert. Auf die Darstellung der seitlichen Arbeitsscheinwerfer verzichteten die Dietenhofener Modellbauer ebenso wie auf weitere Details der Lichtanlage im Dach.

Vorbildgetreu verfügt der H0-RTW über Frontblitzer und eine Hecktrittstufe – wenn auch in abgewandelter Form. Dafür sind etwa Feinheiten wie die serienmäßigen Fahrzeughecklichter sowie Farbgebung und Beschriftung des Miniaturfahrzeugs präzise wiedergegeben. Als unverbindliche Preisempfehlung gibt Herpa 14,50 Euro an.

Was bei den Bayerischen Motoren Werken ein Einzelstück ist, bietet Schuco in 1000er Auflage als Modell an: den BMW X6 als Notarzt-Einsatzfahrzeug (NEF). Erschienen ist die Fahrzeugminiatur in der Edition 1:43.

Auf der RETTmobil 2009 in Fulda war das Vorbild einer der Stars. BMW zeigte das Sport Utility Vehicle (SUV) in der Version xDrive50i. Die technischen Daten machen deutlich, dass es sich in erster Linie um ein Showcar handelt: V8-Ottomotor mit einem Hubraum von 4.395 cm³, Leistung 407 PS (300 kW), maximales Drehmoment 600 Nm. Den Sprint von 0 auf 100 km/h erledigt das Allradfahrzeug in 5,4 Sekunden. Dank elektronischer Abregelung endet der Vortrieb bei 250 km/h.

Schuco hat das NEF in Diecast (Druckguss) in Kombination mit Kunststoffteilen bis ins kleinste Detail nachempfunden. So sind etwa hinter den Miniatur-Felgen sogar die Bremsscheiben und Bremssättel zu sehen. Die Motorhaube lässt sich öffnen und gibt den Blick auf den Achtzylinder-Motor frei. Auch den Innenraum sowie die Bodenplatte bildeten die Fürther Modellspezialisten nach.

An der 43-fachen Verkleinerung der fünftürigen Coupé-Karosserie fallen erst auf den zweiten Blick Unterschiede zum Original ins Auge: Statt des Hänsch-Lichtbalkens ist auf dem Dach ein Federal Signal-Balken angedeutet und im vorderen Stoßfänger fehlt die Darstellung der seitlichen LED-Blitzer. Im Gesamtbild fällt dies allerdings kaum ins Gewicht.

Das Modell ist unter der Artikel-Nummer 450721400 für 37,95 Euro (unverbindliche Preisempfehlung) erhältlich. Es wird auf einem schwarzen Kunststoffsockel mit Plexiglashaube ausgeliefert.

Wiking bietet ein RTW-Modell im Maßstab 1:87 nach Vorbild der Feuerwehr Siegen (Kreis Siegen-Wittgenstein, Nordrhein-Westfalen) an. Das Original-Fahrzeug ist ein 2003 ausgelieferter Mercedes Sprinter 313 CDI (95 kW/129 PS) der alten Baureihe T1N. Er trägt einen Kofferaufbau von KFB.

Eine Besonderheit des RTW ist die auffällige Beklebung auf weißem Grund. So prangt etwa auf den Seiten des Aufbaus die Notrufnummer 112 in silbernen, schwarz umrandeten Großziffern. Das Modell von Wiking entspricht in der Farbgebung dem Vorbild. Allerdings nicht in konstruktiven Details, etwa im Äußeren des Koffers: An der Miniatur sind auf der rechten Seite zwei Außenfächer angedeutet, beim Vorbildfahrzeug aber nicht vorhanden. Außenspiegel und Scheibenwischer hat Wiking in der Form vereinfacht. Dafür sind Fahr-, Rück- und Blaulichter sowie sämtliche Fenster transparent ausgeführt und sauber eingesetzt.

Wiking hat bei der Realisation des Siegener RTW (Artikel-Nummer 032105) auf sein Standard-RTW-Modell zurückgegriffen. Dieses wirkt insgesamt gedrungener und weniger filigran gearbeitet als Sprinter-RTW anderer Modellhersteller. Vorteil ist, dass Teile wie die Außenspiegel bei Gebrauch der Fahrzeuge – etwa beim Durchführen von Übungen in Dioramen oder in ungeübten Händen – weniger leicht beschädigt werden können.

Das Vorbild-Fahrzeug gehört zur Fahrzeugflotte der hauptamtlichen Wache der Stadt Siegen. Diese ist für die Bereiche abwehrender Brandschutz, Rettungsdienst und Krankentransport zuständig. Außerdem stellt die Wache das Personal der Kreisleitstelle. Bis zu drei Rettungswagen und ein Notarzt-Einsatzfahrzeug sowie der ADAC-Rettungshubschrauber „Christoph 25“ (Rettungsdienstpersonal) werden von den Hauptamtlichen besetzt. Im Jahr fährt die Feuerwehr in den Bereichen Notfallrettung und Krankentransport zirka 11.000 Einsätze.

Bremen (rd.de) – Bei den Aufnahmen für den neuen Kalender „Blaulicht-Modelle 2011“ von Rettungs-Magazin und Feuerwehr-Magazin brauchten Fotograf und Assistenten vor allem eines: Geduld. Es galt, präzise im Millimeterbereich zu arbeiten. So musste das Team für eine Rettungsdienst-Szene im Maßstab 1:87 die etwa zwei Zentimeter großen Einsatzkräfte per Pinzette aufstellen.

„Fünf Zentimeter zurück, stopp, wieder einen Zentimeter nach vorne.“ Über dem Miniatur-Rettungswagen à la Berufsfeuerwehr Oldenburg (Rietze) taucht eine Hand auf und schiebt das Modell in die gewünschte Richtung. Auch Fahrtrage und Patient rücken ein Stück weiter. Im dritten Anlauf halten sich schließlich die Rettungsassistenten und der Notarzt auf den Beinen – die Szene steht. Jetzt noch die Kamera ausrichten, für die nötige Beleuchtung sorgen, ein Druck auf den Auslöser und zehn Sekunden Belichtung. Fertig ist das Mai-Motiv für den Modell-Kalender: „Verletzter beim Straßenfest“.

Drei Kisten mit Fahrzeug- und Flugzeugmodellen, Figuren, Kleber und Reinigungsmittel. Dazu zwei Kameras, vier Objektive, Stativ, Aufheller und Streuscheiben. Bei unserer Kalender-Produktion war der Aufwand kaum geringer als beim Fotoshooting mit echten Einsatzfahrzeugen. Jedes Miniaturfahrzeug mussten wir vor den Aufnahmen mit dem nötigen Zubehör ausstatten. Wer jemals im Halbdunkeln auf einem Teppichboden nach heruntergefallenen, 87-fach verkleinerten Außenspiegeln gesucht hat, weiß, wovon wir sprechen…

Muskelkater-Motiv

Das Ziel unseres Kalenders war klar umrissen: Wir wollen unseren Lesern Fahrzeug-Fotos im bewährten Stil von Feuerwehr-Magazin und Rettungs-Magazin präsentieren. Dazu brauchten wir für jedes Motiv eine passende Kulisse. Üblicherweise entstehen Bilder neuer Blaulichtmodelle für unsere Hefte sowie für feuerwehrmagazin.de und rettungsdienst.de im Bremer Redaktionsstudio. Doch um beim Kalender noch mehr Vielfalt bieten zu können, fotografierten wir diesmal an sechs verschiedenen Orten.

Dazu gehörte beispielsweise die Niedersächsische Landesfeuerwehrschule Loy (Kreis Ammerland), deren Ausbildungsdioramen die Kulisse für die Einsatzszenen „Technische Hilfeleistung nach Verkehrsunfall“ und „Wohnungsbrand“ abgaben. Die meisten Aufnahmen entstanden in der 110 Quadratmeter großen Modellbahnanlage des Dr.-Cornelius-Modellbahnvereins in Ovelgönne-Großenmeer (Kreis Wesermarsch). Wie etwa das Motiv „Oldtimerschau im Schlosshof“.

Der Modell-Schlosshof befindet sich schwer zugänglich auf zirka 1,80 Meter Höhe. Daher mussten Fotograf und Assistent jeweils auf einer Leiter stehen – und sich beim Arrangieren der Modelle so riskant auf dem Kunstrasen abstützen, dass sie bei einer falschen Bewegung in die Miniaturlandschaft gestürzt wären. Unsere Anstrengungen und der Muskelkater am nächsten Morgen sind dem fertigen Bild nicht anzusehen…

Rhein-Ambiente am Nordseestrand

Für eine Außenaufnahme fuhren wir sogar ins zirka 100 Kilometer entfernte Nordseebad Dangast (Kreis Friesland). Dort diente der Strand als Kulisse für das Foto „Geländefahrt im Sand“. Hauptdarsteller: ein ehemaliges Einsatzfahrzeug der Berufsfeuerwehr Mainz auf Unimog im Maßstab 1:43 (Schuco). Was in Wirklichkeit die Meeresbucht Jadebusen mit der Stadt Wilhelmshaven im Hintergrund war, sollte auf dem Kalenderblatt wie der Rhein mit Mainzer Industrieanlagen wirken. Soweit die Illusion.

Problem dabei: Am sonnigen Aufnahmetag bevölkerten zahlreiche Badegäste den Strand. Gerade, als der Fotograf durch den Sucher blickte, platzierten sich zwei Damen mit ihrem Badehandtuch direkt hinter dem Fahrzeug. Nach einer freundlichen Aufforderung verlegten die beiden Urlauberinnen ihren Standort. Als dann auch noch eine Gruppe spielenden Kinder und ein streunender Hund durchs Bild gelaufen waren, hieß es: Bahn frei für unser Juli-Motiv.

Der Trick mit dem Flugzeug

„Auf welchem Flughafen habt Ihr eigentlich das Titelbild aufgenommen?“, werden wir häufig gefragt. Auf gar keinem. Hier sei der Trick verraten: Man nehme eine Holzplatte, beklebe diese mit Asphalt-Platz-Folie (Busch) und stelle darauf ein Flughafenlöschfahrzeug-Modell (Wiking). Dann befestige man mittels Nylonfaden ein Miniatur-Flugzeug (Herpa) an einem Stock und lasse dieses nach Anweisungen des Fotografen hinter dem Fahrzeug schweben.

Aufgebaut haben wir dieses Szenario auf einem Deich, von dem aus der Blick kilometerweit ins Land ging. Das sorgte bei dem Foto für die nötige Tiefe. Allerdings hatte der Ort auch einen großen Nachteil: Der Wind wehte so stark, dass mehrere Anläufe nötig waren, bis das Flugzeug endlich an der gewünschten Stelle zu sehen war.

Überblick: Kalenderblätter – Vorbilder – Hersteller

Titel: „Einsatzort Rollfeld“ (Flughafenfeuerwehr Dortmund); Januar: „Auf der Skipiste“ (Rettungsdienst Hochsauerlandkreis); Februar: „Technische Hilfeleistung nach Verkehrsunfall“ (Feuerwehr Augsburg); März: „Unterwegs zur Atemschutzübung“ (Berliner Feuerwehr); April: „Oldtimerschau im Schlosshof“; Mai: „Verletzter beim Straßenfest“ (Berufsfeuerwehr Oldenburg); Juni: Waldbrand-Wehr (Freiwillige Feuerwehr Theisa); Juli: „Geländefahrt im Sand“ (Berufsfeuerwehr Mainz); August: „Wohnungsbrand“ (Berufsfeuerwehr Düsseldorf); September: „Bergwachtgespann im Gebirge“ (Bergwacht Schwarzwald, Ortsgruppe Obertal); Oktober: „‚Arbeitstier’ der Berufsfeuerwehr Minden“; November: „Im Stahlwerk“ (Werkfeuerwehr Salzgitter AG); Dezember: „Alarm am Heiligabend“ (Überraschungs-Motiv!).

An dieser Stelle noch einmal ein herzliches Dankeschön an alle Firmen, die uns Modelle, Figuren und Zubehör für unseren „Blaulicht-Modell-Kalender“ zur Verfügung gestellt haben: Brekina, Busch, Herpa, Preiser, Rietze, Schuco, s.e.s., Viessmann und Wiking.

Hier können Sie den Kalender bestellen.

In Frankreich heißt sie einfach nur „La Déesse“, die Göttin: Zwischen 1955 und 1975 produzierte Citroën die legendäre Fahrzeugbaureihe DS. Die Kombiversion Break wurde dank ihres großen Laderaums gerne als Ambulance genutzt. Für Fans des eleganten Krankentransport-Oldtimers hat Modellfahrzeughersteller Brekina eine 1:87-Miniatur ins Programm aufgenommen.

Die DS-Baureihe hob sich nicht nur durch die futuristische, stromlinienförmige Karosserie vom damals üblichen Fahrzeugbau ab. Auch die Technik war einzigartig – und kam dem komfortablen wie sicheren Krankentransport zugute. So besaß die DS innen liegende Scheibenbremsen und auf Wunsch sogar ein adaptives Kurvenlicht: Die Fernscheinwerfer schwenkten in die Richtung, in die das Lenkrad eingeschlagen wurde.

Eine weich abgestimmte hydropneumatische Federung, mit der sich die Bodenfreiheit vergrößern oder verkleinern ließ, war Standard. Das Fahrwerk hielt auch bei Beladung automatisch das gewünschte Niveau. Damals eine Seltenheit, sind dies Ausstattungsdetails, die sich heute in vielen KTW, RTW und Sonderfahrzeugen finden.

Vorbild für das Brekina-Modell (Artikel-Nummer 14207) ist eine Ambulance des Croix Rouge Française, Delegation de Maule (Französisches Rotes Kreuz, Verband Maule) auf Citroën DS Break. Zwangsläufig mussten die Teninger Modellbauer auf die Darstellung der technischen Features verzichten. Dennoch wirkt die filigrane H0-Miniatur sehr authentisch.

Kleinste Details wie die Dachantenne und die Hecklichter sind äußerst präzise nachempfunden. Im Innern befindet sich zwar keine Trage, sondern nur eine zweite Sitzreihe. Dies fällt aber durch den streifenförmigen Sichtschutz an den hinteren Fenstern nicht störend ins Auge.

„Feuerarzt“ und „Notwehr“ steht auf dem H0-Sondermodell, das Rietze zur RETTmobil 2010 herausgebracht hat. Kein Fehldruck, sondern Absicht: Der VW T5 im „Hornis M“-Design von Ambulanz Mobile ist auf der linken Seite als Feuerwehr- und auf der rechten Seite als Notarzt-Einsatzfahrzeug gestaltet. Jeweils bis zur Mittelnaht – inklusive Front- und Heckbeschriftung.

Wie das Original des Schönebecker Ausbauherstellers verfügt die Miniatur über eine aerodynamische Dachlinie mit integrierten Baulichtern. Die blauen Lichthauben sind beim Modell nicht einfach aufgemalt, sondern extra eingesetzt. Auch die Frontblitzer und Feinheiten wie das VW-Logo und die Lochfelgen hat Rietze im Maßstab 1:87 vorbildgetreu nachempfunden.

Der Zwitter aus Feuerwehr-ELW und NEF (Artikel-Nummer 51786) wird laut Rietze in den Werken Altdorf (Bayern) und Zwickau (Sachsen) gefertigt. Er ist unter einer Plexiglashaube auf einem schwarzen Sockel montiert, auf dem jeweils auf beiden Seiten die Fahrzeugbezeichnung sowie Logo und Datum der RETTmobil aufgedruckt sind.

Auch die geschlossene Pappschachtel, in dem die Klarsichtbox geliefert wird, ist für Sammler interessant. Sie trägt die Aufschrift “10 Jahre RETTmobil 2000  – 2010″. Auf den Schachtelflächen sind Abbildungen des Modells von allen vier Seiten und von oben zu sehen. Die Ansichten entsprechen perspektivisch der Lage des Modells im Innern.

Dass amerikanische Rettungsfahrzeuge schon immer die schönsten waren, wissen nicht nur eingefleischte Kenner der Szene. Auch die Sammler von H0-Modellen kennen die ausgefallenen und mit zahlreichen bunten Warnlichtern sowie Chromteilen versehenen Rettungsfahrzeugmodelle, vornehmlich aus dem Hause Busch. Von dort kommt jetzt eine Reihe neuer Modelle aus heutiger, aber auch aus der “guten alten” Zeit in den Handel.

Die beiden neuen Einsatzfahrzeuge des Wyoming Medical Center dürften mit ihrer aufwändigen Bedruckung wohl einzigartig sein. Äußerlich sind sie auch erst auf den zweiten Blick als Ambulance (Rettungswagen) zu erkennen. Hirsch und Büffel in der Prärie zieren die Seitenflächen dieser schokoladenbraunen Ford E-350, zusammen mit einer stilisierten EKG-Linie sowie den aufgedruckten Rahmen der Türen und Gerätefächer. Die Leuchten der Sondersignalanlage sind aufwändig einzeln eingesetzt. Und klar, dass chromfarbene Radkappen nicht fehlen dürfen. Das Modell der Ambulance mit dem Motiv Buffalo kostet 11,99 Euro, Hersteller Busch, Artikelnummer 41831, Maßstab 1:87 (H0). Das Modell der Ambulance mit dem Motiv roe deer kostet ebenfalls 11,99 Euro, Hersteller Busch, Artikelnummer 41832, Maßstab 1:87 (H0).

Krankenwagen oder Bestattungsfahrzeug? Nun, das kommt darauf an, was gerade benötigt wird. In vielen ländlichen Gebieten der USA wurden diese Cadillac 70 Station Wagon sowohl als Ambulance als auch als Fahrzeug des örtlichen Bestatters verwendet. War das Fahrzeug als Ambulanz im Einsatz, wurden die hinteren Gardinen zugezogen und man steckte ein entsprechendes Schild an die seitlichen Scheiben. Da die rote Rundumkennleuchte fest montiert war, konnte sie allerdings beim Transport von Toten nicht abgenommen werden. Das Modell besitzt wie sein Vorbild die rote Beschilderung, und auch hier dürfen Chromteile nicht fehlen. Wer sich das Modell kaufen möchte, sollte schon Platz in der Vitrine haben: Der Caddy ist stolze 7,1 Zentimeter lang. Das Modell der Ambulance auf Cadillac kostet 9,99 Euro, Hersteller Busch, Artikelnummer 42913, Maßstab 1:87 (H0).

Noch etwas länger, nämlich ganze 14 Zentimeter, misst die dritte Busch-Neuheit: der Toyota Land Cruiser J4 mit Airstream-Wohnwagen “Hospital”. Er ist eine speziell ausgerüstete mobile Krankenstation. Das Vorbild wurde in militärischen Einsätzen zur Erstversorgung von Verwundeten genutzt. Und auch als Quarantäne-Station für die aus dem All zurückkehrenden Astronauten setzte die NASA dieses Modell ein. Vor den Fenstern der Front- und Heckseite sind große Tafeln mit einem roten Kreuz auf weißem Grund angebracht. Auf der Deichsel des Airstream sind die Gasflaschen für die Heizung montiert. Zugfahrzeug und Anhänger sind – ihrem harten Einsatz entsprechend – vorbildlich verdreckt. Das Modell der mobilen Sanitätsstation kostet 24,99 Euro, Hersteller Busch, Artikelnummer 43011, Maßstab 1:87 (H0).

Fotos: Olaf Preuschoff

Auf der RETTmobil 2007 war er der Hingucker schlechthin: der Sattelzug „Golem“ des Prager Rettungsdienstes Zdravotnická Záchranná Služba Hl. M. Prahy (ZZSHMP). Er ist für den Einsatz bei einem Massenanfall von Verletzten (MANV) und für Sanitätsdienste konzipiert. Jetzt hat Herpa ein H0-Modell des schwefelgelben Riesen herausgebracht.

Beim Original dient ein Mercedes Actros 1841 (300 kW/408 PS) als Zugmaschine. Der über 16 Meter lange Auflieger wurde von KOV Velim aufgebaut und besitzt im vorderen Bereich zwei stützenlose Auszüge. Im ausgefahrenen Zustand schaffen sie im Innern Raum für einen 4,5 Meter breiten Besprechungsbereich, der mit EDV-Anschlüssen, Flachbildfernseher und Küchenzeile ausgestattet ist.

Im hinteren Bereich des Aufliegers besteht die Möglichkeit, einen Sichtungsplatz einzurichten. Dafür lassen sich zu beiden Seiten Dächer und Seitenwände ausklappen, um in den damit geschaffenen Räumen Verletzte und Erkrankte versorgen zu können. In diesen voneinander getrennten Seitenräumen stehen Sauerstoff, Strom, Beleuchtung und eine Heizung zur Verfügung.

Auf dem Dach befindet sich eine senkrecht ausziehbare Dispatcherstation, die als Kommunikations- und Datenverarbeitungszentrum für drei Personen ausgelegt ist. Sie ermöglicht einen 360-Grad-Blick über die Einsatzstelle.

Mit insgesamt rund 19 Zentimeter Länge dürfte die 1:87-Miniatur von Herpa den meisten anderen Einsatz-Fahrzeugen auf der Modellbahnanlage oder in der Vitrine die Show stehlen. Der Auflieger kann an- und abgekuppelt werden. Obwohl die seitlichen Auszüge des Aufliegers nur per Aufdruck angedeutet sind und der Dachauszug gar nicht wiedergegeben ist, wirkt das Modell im Gesamteindruck sehr stimmig.

Unterschiede zum großen Vorbild zeigen sich an einigen Details. So ist die Unterkante des Aufliegers beim echten „Golem“ abgeschrägt. Außerdem verfügen die Räder des Aufliegers beim tschechischen Original über einzelne Radausschnitte, während sie beim Modell auf beiden Seiten jeweils in nur einem großen Ausschnitt angeordnet sind.

So manche Feinheiten können geübte Bastler an der 1:87-Miniatur noch „nachbessern“. Und wer eine ganz besondere Herausforderung sucht, kann sich an der Darstellung des „Golem“ im Betriebszustand versuchen – mit vollständig ausgefahrenen Auszügen und geöffneten Klappen. Dazu bietet sich die Gestaltung eines entsprechenden Dioramas an.

Fotos: Michael Rüffer

Bei der Berufsfeuerwehr Düsseldorf steht das Original im Dienst:  Herpa bietet einen RTW der Feuerwache 6 in Garath als 1:87-Miniatur an. Das Vorbild gehört zu einer 2008 beschafften Serie sechs baugleicher Fahrzeuge. Als Basis dienen Mercedes Sprinter 518 CDI Automatik (135 kW/184 PS), auf die Fahrtec Kofferaufbauten setzte.

In der nordrhein-westfälischen Landeshauptstadt sind BF, Malteser, Johanniter, DRK und ASB gemeinsam im „Rettungsdienst Düsseldorf“ tätig. 15 Rettungswagen (elf von der Feuerwehr, vier von den Hilfsorganisationen) sind rund um die Uhr besetzt, sieben weitere werden von den Hilfsorganisationen zeitabhängig gestellt. „Florian Düsseldorf 06-83-01“ ist auf Wache 6 einer von zwei regulär besetzten RTW.

Der Funkrufname findet sich auch beim Herpa-Modell auf der Frontscheibe wieder, ebenso wie die Beschriftung „RTW-6“ auf den Türen der Fahrerkabine. Hingegen ist das Kennzeichen „D-US 2820“ nur als Dachbeschriftung (originalgetreu) wiedergegeben. Trotz Standard-Design mit weißer Grundfarbe und tagesleuchtroten Flächen wirkt das Modell sehr detailliert, da Herpa auch Feinheiten wie etwa das mehrfarbige Schild des Rettungsdienstes Düsseldorf und die rot-weiße Warnmarkierung am Heck originalgetreu darstellt.

Unterschiede zum Orignal zeigen sich in der Form des Alkovens, der in Wirklichkeit nicht kantig, sondern aerodynamischer geformt ist, und an der Lichtleiste am Heck des Koffers. Statt des Lichtbalkens Hänsch DBS 2000 mit LED-Powerblitz verwendet der Dietenhofener Modellfahrzeughersteller einen Pintsch Bamag TOPas. Außerdem zieht sich das Außenfach hinten links eigentlich über die ganze Seite des Koffers und nicht nur über die halbe, wie beim Nachbau dargestellt.

Dem Modell (Artikel-Nummer 048248) liegen ein Satz Außenspiegel sowie vier Pressluftfanfaren bei, die allerdings beim Vorbild nicht zur Ausstattung gehören. Wer sich dem Original noch weiter annähern möchte, kann das Modell mit dem Nachbau des Hänsch-Lichtbalkens (Rietze, Artikel-Nummer 70225) supern.

Einsatzfahrzeuge des Medizinischen Transportdienstes (MTD) des DRK Schwerte (Nordrhein-Westfalen) nahm Rietze zum Vorbild für ein neues Rotkreuz-Modell. Der MTD verfügt über zwei identische Fahrzeuge: Ford Transit mit kurzem Radstand und Mittelhochdach, die silbern lackiert sowie mit einer auffälligen tagesleuchtroten und gelben Beklebung versehen sind.

„Rotkreuz Unna 7-80-15“ und „7-80-16“ dienen dem nächtlichen Röhrchentransporte für den DRK-Blutspendedienst West.  Sie ersetzen zwei Mercedes Sprinter, die am Ende ihrer Dienstzeit eine Laufleistung von jeweils über 400.000 km aufwiesen. Zur Ausstattung der beiden Kleintransporter gehören ein Blaulichtbalken Hella RTK 6-SL sowie eine Rundumkennleuchte am Heck.

Rietze verzichtete beim Modell (Artikel-Nummer 51525) auf die Darstellung des Kennzeichens. Es ist daher keinem der beiden baugleichen Vorbilder direkt zuzuordnen. Dafür sind selbst feinste Details wie das Ford-Emblem an der Fahrzeugfront originalgetreu wiedergegeben. Einzig die Farbe des Kühlergrills (silbern) weicht vom Vorbild (schwarz) ab. Mit Modellfarbe lässt sich aber auch dieses Detail nachgestalten. Wie bei Rietze üblich, liegen der H0-Miniatur zwei Sätze Außenspiegel bei.

Unscheinbar, aber ungewöhnlich: Herpa stellte das Modell eines DRK-Notarztwagens im Maßstab 1:87 vor. Das Vorbild gehört seit 2008 zur Fahrzeugflotte des Ambulanzdienstes Hamburg, einem Tochterunternehmen des DRK Kreisverbandes Hamburg-Harburg.

Fahrtec fertigte den Koffer-Aufbau auf einem Mercedes Sprinter 518 CDI (135 kW/184 PS). Die LED-Blaulichtanlage inklusive Frontblitzer stammt von Hänsch. Im Alkoven sind die Blaulichter integriert.

Zur medizinischen Ausrüstung von „Rotkreuz Hamburg NAW HH-RK 739 – 73/51“ gehören EKG/Defibrillator Corpuls3, Beatmungsgeräte Weinmann Medumat und Dräger Oxylog sowie sechs Spritzenpumpen. Per Telemetrie werden die während des Transportes im Fahrzeug gemessenen Patientenparameter an die Zielklinik übermittelt. Der NAW ist in Hamburg-Altona stationiert.

Herpa setzte das schlichte Äußere des Notarztwagens in der H0-Miniatur (Artikel-Nummer 048262) weitgehend vorbildgetreu um. Sogar die im Aufbau integrierten vorderen Blaulichter entsprechen dem Original. Die fehlenden Frontblitzer lassen sich aus Zubehörteilen ergänzen.

Modellfahrzeug-Hersteller Rietze nahm eine H0-Miniatur eines Johanniter-RTW in sein Programm auf. Das Vorbild ist auf der Rettungswache Schwabach des JUH-Regionalverbands Mittelfranken (Bayern) stationiert.

Als Fahrgestell von „Akkon Schwabach 71/01“ dient ein Mercedes Sprinter 515 CDI (110 kW/150 PS) mit WAS-Kofferaufbau. Zur fahrzeugtechnischen Ausstattung gehört eine Sondersignalanlage von Hänsch mit Dachbalken DBS 2000, Frontblitzer Sputnik pico sowie Heckblaulichter Comet.

Details wie der Dachbalken sind beim Rietze-Modell (Artikel-Nummer 615551) originalgetreu nachempfunden. Die Türbeschriftung „Kreisverband Schwabach-Roth“ weist noch auf die alten Organisationsstrukturen hin: Anfang des Jahres 2008 fusionierten die Johanniter aus Nürnberg mit dem Kreisverband Schwabach-Roth zum Johanniter-Unfall-Hilfe e. V., Regionalverband Mittelfranken. Zum Regionalverband gehören die fünf Ortsverbände Ansbach, Erlangen, Fürth, Lauf und Schwabach-Roth.

Auch die alte Notrufnummer 19222 auf beiden Seiten des Kofferaufbaus ist mittlerweile überholt. Das Kennzeichen „SC-J 318“ hat Rietze bei der 1:87-Miniatur weggelassen. Weitere Unterschiede: Das angedeutete Außenfach auf der linke Kofferseite existiert beim Vorbild nicht, und der gelbe Konturstreifen läuft nur beim Modell um die ganze Kofferflanke herum.

Neu im Programm von Schuco ist ein Rettungswagen mit „Delfis“-Ausbau von Ambulanz Mobile. Als Vorbild für das Fahrgestell dient ein VW Crafter. Die Gestaltung entspricht dem DRK-Design.

Eine Zuordnung zu einer Gliederung des DRK fehlt, das Wolfsburger Kennzeichen lässt auf ein VW-Vorführfahrzeug als Vorbild schließen. Ein ähnliches Fahrzeug ist beispielsweise beim DRK-Kreisverband Harburg-Land unterwegs.

Vorbildgetreu setzte Schuco den aerodynamisch geschwungenen „Delfis“-Dachaufbau auf dem Kastenwagen um. Details wie Blaulichter, Embleme und Beschriftung sind detailliert dargestellt.

Die H0-Miniatur ist unter der Artikel-Nummer 452560800 erhältlich. Sie wird auf einem schwarzen Kunststoffsockel mit Plexiglashaube ausgeliefert.

Zum Fuhrpark des DRK-Kreisverbands Osterode am Harz (Niedersachsen) gehört ein NEF auf Mercedes C 220 CDI T. Busch nahm jetzt einen 1:87-Nachbau des Fahrzeugs in sein Programm auf.

Das Original ist mit einem 170 PS (125 kW) starken Turbo-Dieselmotor, Automatikgetriebe und Niveau-Regulierung ausgestattet. Er verfügt über ein umfangreiches Sicherheitspaket: ESP, Adaptive Break mit ABS, Bremsassistent, adaptives Bremslicht, Berganfahrhilfe, ASR sowie Airbags, Sidebags, Windowbags und Knee Bag (Fahrer). Für den Ausbau sorgte Ambulanz Mobile.

An Bord von “Rotkreuz Osterode 10/31″ sind unter anderem: Zoll 12-Kanal-EKG/Defibrillator/Schrittmacher, Notfallrucksacksystem, Weinmann Beatmungseinheit und Absaugpumpe, Pulsoxymeter und NIDA-Dokumentation. Das NEF ist auf der Lehrrettungswache Osterode am Harz stationiert. Einsatzgebiete sind der Kreis Osterode und angrenzende Bereiche des Kreises Goslar.

Das Modell (Artikel-Nummer 43653) wirkt sehr filigran, insbesondere durch dreidimensional gearbeitete Teile wie Mercedes-Stern, Dachreling und Heckblinklichter. Wie beim Original weist der Dachbalken farblose Lichthauben auf, die Form des Balkens unterscheidet sich allerdings vom Vorbild.

Auch bei der Bedruckung zeigen sich leichte Unterschiede zum großen NEF. So fehlt die „112“-Beklebung in den Heckfenstern, außerdem ist der aufsteigende leuchtroten Streifen im Heckbereich beim Modell nicht vom Horizontalstreifen abgesetzt. Statt 6-Speichen-Felgen verwendet Busch eine 12-Speichen-Version. Frontblitzer und Kennzeichen „OHA RK 88“ fehlen bei der Miniatur, können aber von Modellbastlern nachgerüstet werden.

Rietze präsentiert das H0-Modell eines NKTW aus dem Fuhrpark des österreichischen Grünen Kreuzes. Als Fahrgestell dient beim Original ein VW T5 2.5 TDI (96 kW/131 PS). Der „Hornis Silver“-Ausbau stammt von Ambulanz Mobile.

Einsatzgebiet des Notfall-Krankentransportwagens ist die Bundeshauptstadt Wien. Hier unterstützt das Grüne Kreuz probeweise die Wiener Rettung. Pro Monat kommen so etwa 800 Notfalleinsätze zusammen.

Die Gestaltung des Vorbilds ist beim Modell (Artikel-Nummer 517176) bis ins kleinste Detail im Maßstab 1:87 nachempfunden. Für das genaue Hinsehen empfiehlt sich daher eine Lupe. Erst dann wird erkennbar, dass Logos, Beschriftung und Farbstreifen ebenso wie die im Hochdach integrierten Blau- und Rücklichter im Rasterdruck-Verfahren aufgebracht sind.

Anders als bei vorangegangenen „Hornis Silver“-Modellen verzichtete Rietze beim NKTW auf die hinteren drei Stuhlreihen, um so dem Vorbild noch näher zu kommen. Eine Abweichung vom Original zeigt sich im Fehlen der verdunkelten Scheiben.

Neu in der Serie „Classic Edition 1:87“ von Schuco ist ein RTW der Johanniter auf Mercedes-Sprinter-Fahrgestell. Als Vorbild dient der Rettungswagen „Akkon Wesel 13/83/1“ mit WAS-Koffer der JUH Wesel (Nordrhein-Westfalen).

Zur Sondersignalanlage des RTW gehören ein Lichtbalken Hänsch DBS 2000, Frontblitzer Hänsch Sputnik pico sowie Pressluftfanfaren. Das Fahrzeug wird auf der seit 2008 betriebenen Weseler Lehrrettungswache im 24-Stunden-Dienst als Kombifahrzeug (RTW/KTW) eingesetzt. Einsatzgebiet sind Stadt und Kreis Wesel.

Schuco stattete das H0-Modell  mit Metall-Fahrerhaus und Kunststoffkoffer aus. Das Originaldesign ist durch Bedruckung und Bemalung überwiegend vorbildgetreu umgesetzt. Auffallend sind fein gestaltete Details wie das Johanniter-Logo und das Kennzeichen „WES-JU 620“.

Alkoven, Lichtbalken und Felgen des Modells entsprechen nicht dem Original. Außerdem fehlt am Koffer die Umfeldbeleuchtung. Wegen ihrer robusteren Bauweise eignet sich die RTW-Miniatur (Artikel-Nummer 452560200) gleichermaßen als Spielzeugfahrzeug und Sammlermodell.

Jede Menge Details im Maßstab 1:87: Busch hat das Notarzt-Einsatzfahrzeug des ASB Regionalverbands Merklingen (Baden-Württemberg) als Miniatur nachgebaut. Das Vorbild ist ein gelber Audi A6 Avant 2.7 TDI quattro mit 6-Zylinder-Turbodieselmotor (180 PS/132 kW) und permanentem Allradantrieb, ausgebaut von Ambulanz Mobile.

Zur Ausstattung zählen EKG/Defibrillator Corpuls 08/16, Notfallrucksack sowie ein Notfallkoffer-System mit den Komponenten Baby, Verbrennung und Vergiftung. Standort des NEF ist die Lehrrettungswache Merklingen.

Dank der feinen Bedruckung weicht das Modell (Artikel-Nummer 49657) kaum vom Vorbild ab. Sogar die auf dem Dach montierten Heckblinker hat Busch nachempfunden. Statt der originalen 7-Speichen-Leichtmetallfelgen verfügt die 1:87-Miniatur über 9-speichige Felgen. Außerdem ist der Dachbalken nicht weiß, sondern gelb wiedergegeben.

In Lich (Hessen) betreibt der Johanniter-Regionalverband Gießen das Notarzt-Einsatzfahrzeug „Akkon Gießen 82-82“ auf Mercedes Vito. Herpa nahm eine H0-Miniatur des NEF in sein Programm auf.

Das Original ist ein Vito 115 CDI (2,2-Liter-Turbodiesel-Motor, 110 kW/150 PS), Baujahr 2008. Ambulanz Mobile fertigte den Ausbau. Ein baugleiches Fahrzeug setzen die Johanniter auf ihrer Wache in Grünberg ein. Zurzeit befindet sich ein weiteres baugleiches Fahrzeug, das als Reserve vorgesehen ist, bei Ambulanz Mobile in Bau.

Zur medizinischen Ausrüstung zählen ein EKG/Defibrillator Medtronic Lifepak 12, Beatmungsgerät Weinmann Medumat Standard, Absaugpumpe Weinmann Accuvac sowie Weinmann-Notfallkoffer. Das NEF ist an der Licher Asklepios-Klinik stationiert.

Zum Corporate Design des Johanniter-Regionalverbands gehört die Darstellung bekannter Bauwerke des Wirkungsbereichs auf den Fahrzeugen. So sind auf dem NEF oberhalb der Seitenschweller und an der Heckklappe unter anderem das Marburger Schloss, der Wetzlarer Dom, das Gießener Stadttheater sowie das Rathaus von Alsfeld (Vogelsbergkreis) zu sehen.

Das Herpa-Modell (Artikel-Nummer 048194) ist in diesem und anderen Details vorbildkonform gestaltet. Mit bloßem Auge schon fast nicht mehr lesbar ist der Schriftzug „NEF Lich 82-82“ auf Front- und Heckscheibe. Sogar ein Dachaufdruck mit dem Funkrufnamen weist die Miniatur auf. Bereits bei Herpa erschienen ist ein Fahrzeug des Organisatorischen Leiters Rettungsdienst (OLRD) desselben Regionalverbands auf Mini One.

Erst vor wenigen Monaten stellte das DRK Aichwald (Baden-Württemberg) sein neues HvO-Fahrzeug in Dienst. Jetzt bietet Rietze ein H0-Modell des von Strobel ausgebauten Suzuki Grand Vitara Limited an.

Auf das Neufahrzeug war Rietze durch eine Meldung auf rettungsdienst.de aufmerksam geworden. Die Redaktion vermittelte den Kontakt zum DRK-Ortsverein. Sascha Heidenreich, stellvertretender Bereitschaftsleiter des DRK-Ortsvereins: „Daraufhin rief Rietze bei uns an und bat um die Genehmigung zur Auflage als Miniatur.”

Bis auf den originalen Blaulichtbalken Hänsch DBS 3000 LED, die Frontblitzer (Hänsch Sputnik LED) und den Arbeitsscheinwerfer sind alle Komponenten auch beim H0-Modell nachempfunden. Es ist bei Rietze unter der Artikel-Nummer 502912 gelistet.

Für Einsätze abseits der Straße besitzt der private Rettungsdienst ORMS (Off Road Medical Service) einen Mercedes ML 230. Busch nahm eine 1:87-Miniatur des geländegängigen Einsatz- und Kommandofahrzeugs in sein Programm auf.

Das Original stammt aus dem Jahr 2000. Es verfügt über einen Vierzylinder-Ottomotor mit 150 PS (110 kW), einen elektronisch gesteuerten permanenten Allradantrieb sowie eine Geländeuntersetzung. Das Fahrzeug ist mit einer speziellen Höherlegung und einem Rallye-Fahrwerk ausgestattet.

An Bord sind Mobilfunk- und Funkgeräte, Satellitentelefon und Satellitenfax sowie ein Bordcomputer mit topografischen Karten für ganz Europa und GPS-Anbindung. „Rettung Münchberg 1-10-2“ ist für den Liegend- und Sitzend-Patiententransport ausgerüstet. Mit dem Fahrzeug fährt ORMS unter anderem Einsätze bei Rallye- und Offroad-Veranstaltungen.

 Nach Überarbeitung des Corporate Design präsentierte ORMS auch seine M-Klasse im neuen Erscheinungsbild. Busch gestaltete bei der H0-Miniatur (Artikel-Nummer 48525) diese Farbgebung mit gelben und leuchtroten Streifen ebenso detailgetreu nach wie den Lichtbalken und andere Feinheiten. Mit ein paar Spritzern aus dem Farbtopf können Bastler dem Offroader noch standesgemäße Schlammspuren verpassen.

Für die Erstversorgung und den Transport von Früh- und Neugeborenen setzt der DRK Rettungsdienst Mittelhessen (Marburg) rund um die Uhr einen Baby-Notarztwagen ein. Rietze baute das Fahrzeug im Maßstab 1:87 nach.

Das Original basiert auf einem VW T5 2.5 TDI (96 kW/131 PS) mit Automatikgetriebe, luftgefederter Hinterachse und aufgesetztem „Hornis Silver“-Hochdach von Ambulanz Mobile. Zulässige Gesamtmasse: 3.500 Kilogramm. Fahrer- und Patientenraum sind klimatisiert. Neben der Trage befindet sich ein Betreuersitz mit Liegefunktion.

Zur medizinischen Ausstattung gehören eine tragbare elektrische Absaugpumpe, Notfallrucksack mit Sauerstoff, EKG/Defibrillator Corpuls 3, Beatmungsgerät Weinmann Medumat, Spritzenpumpe, zwei Druckminderer, eine zusätzliche tragbare 2-Liter-Sauerstoffflasche mit Druckminderer, drei Stellplätze für 10-Liter-Sauerstoffflaschen bzw. Druckluft sowie Transportinkubator Dräger 5400 mit Beatmungsgerät Babylog 2000 und Überwachungseinheit Dash 3000.

Zwei weitere, identische Fahrzeuge können im Bedarfsfall mit Inkubatoren ausgerüstet und zusätzlich eingesetzt werden. Sie dienen normalerweise dem Krankentransporte über lange Strecken.

Beim Modell (Artikel-Nummer 517077) sind Farbflächen, Schriftzüge sowie die Logos der beiden Kreise Gießen und Marburg-Biedenkopf auf den vorderen Kotflügeln detailreich wiedergegeben. Die integrierten Blaulichter und die Hecklichter im Dachaufbau stellt Rietze per Bedruckung dar. Es fehlt der mittige Blitzer vorne im Dach.

Das Innere ist beim H0-Modell, anders als beim Original, als Zehner-Bestuhlung angelegt. Auch die abgedunkelten Scheiben des Patientenraums ließ Rietze weg. Abweichungen zeigen sich außerdem bei der Frontschürze und den Felgen. Durch die originalgetreue Form des „Hornis“-Daches kommt das Modell dem Original im Gesamteindruck aber sehr nahe.

Beim DRK Kreisverband Gladbeck (Nordrhein-Westfalen) steht ein Gerätewagen-Logistik im Dienst. Herpa baute das Fahrzeug im Maßstab 1:87 nach.

Das Vorbild basiert auf einem Mercedes Atego 815 (110 kW/150 PS), Baujahr 2006. Gewa-Fahrzeugbau (Essen) fertigte den Kofferaufbau, den Ausbau übernahmen die Rotkreuzler selber. Am Heck ist eine Ladebordwand montiert.

Herpa setzte das Modell (Artikel-Nummer 155823) überwiegend vorbildkonform um. Die Ladebordwand lässt sich sogar aufklappen und absenken. Unterschiede zeigen sich nur in Kleinigkeiten: Statt auf schwarzen Sockeln sind die Rundumkennleuchten der H0-Miniatur auf weißen Sockeln aufgebaut. Außerdem fehlen die Pressluftfanfaren des Vorbilds, ebenso wie Typ- und Modellbezeichnung („Atego“ und „815“) auf dem Fahrerhaus.

Schuco produziert für seine Reihe „Edition 1:87“ neuerdings einen Koffer-RTW „Feuerwehr“. Ein direktes Vorbild für das Fahrzeug gibt es nicht. Allerdings weisen das Münchner Kennzeichen und das gelbe Streifen-Design mit schwarzer Schrift zur Berufsfeuerwehr München.

Die Fahrerkabine ist aus Metall gefertigt. Bei der Form des Kunststoff-Kofferaufbaus orientierte sich Schuco wohl an Fahrtec. Insgesamt bietet die Miniatur (Artikel-Nummer 42 256 0600) viele fein gearbeitete Details – vom VW-Zeichen am Kühlergrill bis zu den farbigen Rücklichtern.

Per Bedruckung angedeutet sind das Außenfach und der Zugang zum Patientenraum mitsamt Fenster auf der rechten Seite des Koffers. Auch bei den Heckfenstern verzichtete Schuco auf Transparenz. Stattdessen sind hier schwarz glänzende Bauteile eingesetzt. In der Gesamtwirkung fällt dies aber kaum auf.

Für seinen Reisedienst beschaffte der Malteser Hilfsdienst Siegen-Wittgenstein (Netphen, Nordrhein-Westfalen) einen Mercedes Tourismo. Nach Wegfall eines Großauftraggebers mussten die Malteser den Reisebus aber mittlerweile wieder verkaufen. Was bleibt, ist ein Modell des Busses in 87-facher Verkleinerung, das Rietze jetzt auf den Markt brachte.

Die weiße H0-Miniatur (Artikel-Nummer 61271) ist im Rasterdruck-Verfahren bedruckt. So ist etwa die Beklebung des Vorbilds an den letzten beiden Scheibensegmenten der Fahrzeugseiten sowie am Heck beim Modell durch Bedruckung originalgetreu wiedergegeben. Auch feinste Details wie die Adress-Beschriftung an Fahrerplatz und vorderer Tür fehlen nicht.

In der Serie „Classic Collection“ bietet Schuco ein neues Notarzt-Einsatzfahrzeug im Maßstab 1:43 an. Der Mercedes C-Klasse T-Modell Elegance ist auf 1.000 Stück limitiert.

Auf dem Kühlergrill prangt vorbildgetreu ein dreidimensionaler Mercedes-Stern. Auch andere Details wie der Kühlergrill, die Dachreling und der Lichtbalken (Hella RTK-QS) sind sehr fein gearbeitet. Daher ist der Kombi mehr Schau-Modell als Kinderspielzeug.

Ein neutrales Design mit weißer Grundfarbe, tagesleuchtroter „Beklebung“ und schwarzem „Notarzt“-Schriftzug erlaubt den universellen Einsatz des Modells (Artikel-Nummer 450494300). Mit dem Aufbringen von Aufklebern bzw. Decals (Abziehbildern) lässt sich das NEF aber auch einer Hilfsorganisation zuordnen.

Bei der Bergwacht Schwarzwald, Ortsgruppe Obertal (Kreis Freudenstadt), steht ein Toyota Land Cruiser HZJ 78 im Dienst. Busch bildete den Geländewagen samt Anhänger im Maßstab 1:87 nach.

Einsatzgebiet der Obertaler Bergretter ist ein Abschnitt entlang der Schwarzwaldhochstraße vom Ruhestein bis zur Zollstockspur. Außerdem gehören Obertal, die Rechtmurgspur und die Sesselbahn am Stöckerkopf zum Dienstgebiet. Am Ruhestein befindet sich eine am Wochenende besetzte Bergrettungswache.

Das Bergwacht-Gespann zeichnet sich im Original wie im Modell durch ein auffälliges Design in Grün-Rot-Gelb auf der Grundfarbe Weiß aus. Laut Busch stammt der Entwurf dazu von den Obertalern, die damit das Vorbild für alle Bergwacht-Fahrzeuge in Baden-Württemberg schufen.

Bis auf Details – wie Felgen, Frontbügel und Dachaufbauten – sind die H0-Miniaturen vorbildgetreu umgesetzt. Sie sind als Set unter der Artikel-Nummer Artikel-Nummer 43510 erhältlich.

Von Rietze stammt das Modell eines KTW des österreichischen Fahrzeugbauers Dlouhy. Das Vorbild steht in Diensten des ASBÖ Floridsdorf-Donaustadt in Wien.

Auffällig an dem originalen KTW auf VW T5 2.5 TDI (96 kW/131 PS) ist das Hochdach mit integrierten Blaulichtern. Dlouhy verwendete hierfür eine Dach-Konstruktion des deutschen Herstellers SCA (Königsbronn). Im Unterschied dazu ist die H0-Miniatur mit dem VW-Serienhochdach wiedergegeben.

Die Blaulichter deutete Rietze beim 1:87-Modell durch Bedruckung an. Abweichungen zeigen sich auch im Fehlen der Abdunklung im Bereich der hinteren Fenster und in der hinteren Achtfach-Bestuhlung an Stelle der KTW-Einrichtung. Durch die detailreiche Bedruckung kommt die Miniatur dem Vorbild allerdings sehr nahe.

Das Original-Fahrzeug dient hauptsächlich als Krankentransportwagen, wird aber auch in der Notfallrettung eingesetzt. Zur medizinischen Ausrüstung gehören ein halbautomatischer Defibrillator Schiller FRED, ein Beatmungsgerät Weinmann Medumat auf Life-Base II sowie eine Absaugpumpe Weinmann Accuvac. Außerdem sind ein Dlouhy-Tragsessel und eine Stollenwerk-Fahrtrage an Bord.

Mit 329 ehrenamtlichen und 35 hauptberuflichen Mitarbeitern ist der Samariterbund Floridsdorf-Donaustadt die größte Bezirksgruppe Österreichs. Drei RTW stehen täglich rund um die Uhr für Einsätze zur Verfügung.

Erst jüngst gerieten die Samariter unverschuldet in die Schlagzeilen: Die Garage der Rettungszentrale Floridsdorf-Donaustadt ging in der Nacht vom 29. auf den 30. Juni in Flammen auf. Ursache war vermutlich ein Kabelbrand in einem der Rettungswagen. Mehrere Fahrzeuge wurden schwer beschädigt. Ein Rettungswagen brannte vollständig aus, ein weiterer erlitt ebenfalls einen Totalschaden. Durch eine Spendenaktion versucht die Bezirksgruppe nun jene Kosten zu decken, die nicht von der Versicherung übernommen werden.

Bei BUB/Premium Classixxs gab das Rotkreuz-Museum Nürnberg ein Set mit zwei Metallmodellen in Auftrag: einem BMW 2800 als NEF und einem VW T2 Hochdach als KTW. Anlass war der 11. Rettungskongress des DRK im März 2009 in Hannover.

Beide Modelle sind präzise geformt und farbig gestaltet. So kann etwa der KTW mit einem Front-Kennzeichen und das NEF mit einem Typenschild an der Heckklappe aufwarten. Scheiben und Blaulichter fertigte BUB wirklichkeitsgetreu aus transparentem Kunststoff.

Die Auflage ist auf 500 Stück limitiert. 350 Exemplare sind für den freien Verkauf vorgesehen. Erhältlich ist das Set beim Rotkreuz-Museum. Für Nicht-Mitglieder des Museums-Förderkreises beträgt der Preis (inklusive bedruckter Blechdose) 27,50 Euro plus 5,90 Euro Versandkosten (innerhalb Deutschlands).

Für die Auslandshilfe setzen die Malteser Erding, Ortsgruppe Flughafen München (MUC), einen 26-Tonner plus Anhänger ein. Herpa bietet nun eine 87-fache Verkleinerung des Lkw-Gespanns an.

Beim Original dient ein dreiachsiger MAN TGA 26.460 XXL mit 460 PS und manuellem „Comfort Shift“-Getriebe als Zugfahrzeug. Zur Ausstattung gehören Retarder, Tempomat, Klimaanlage, CB-Funk und Kühlbox. Das Fahrzeug verfügt zwar über keinen fest eingebauten BOS-Funk, führt aber den Funkrufnamen „Johannes Flughafen München 80/01“.

Nach einem Unfall in Polen, bei dem der Fahrer ums Leben kam, war das Vorgängerfahrzeug (MAN F 2000) ein Totalschaden. Den jetzigen Lkw kauften die Malteser gebraucht (Baujahr 2003), lackierten ihn um und rüsteten ihn mit einer einer Sondersignalanlage aus. Dazu beschafften sie einen neuen Krone-BDF-Wechselkoffer. Den Anhänger übernahm die Auslandshilfe vom Vorgängerfahrzeug.

Herpa orientierte sich beim Modell (Artikel-Nummer 155717) eng am Vorbild. Auffälligster Unterschied ist die vom Original abweichende Beschriftung des Anhänger-Koffers. Dort prangt bei der 1:87-Miniatur – ebenso wie am vorderen Koffer – der neue Malteser-Slogan „… weil Nähe zählt.“ Tatsächlich trägt der hintere Koffer aber den alten Slogan „Hilfe, die ankommt.“ Diese Abweichung stimmte Herpa mit den Erdinger Maltesern ab.

Es sieht aus wie ein KTW, trägt aber den Schriftzug „Notarzt“: Zur RETTmobil 2009 präsentierte Rietze ein ungewöhnliches Sondermodell. Als Basis dient ein VW T5, der Hochdach-Aufbau entspricht dem KTW-Modell „Hornis Silver“ von Ambulanz Mobile.

„Mit unserem Modell zeigen wir den ‚Hornis’ als Formneuheit“, sagt Firmeninhaber Lothar Rietze. „Bei der Bedruckung haben wir uns allerdings an keinem realen Vorbild orientiert. Sie ist in dieser Kombination einmalig.“

Bei der H0-Miniatur sind die im Aufbau integrierten Blaulichter des „Hornis“ aufgedruckt. Details wie das VW-Emblem und die Lochfelgen weisen die übliche feine Ausarbeitung auf. Im Innern besitzt das 1:87-Modell zehn Sitze in vier Reihen. Die mitgelieferten Außenspiegel lassen sich einfach aufstecken.

Aus Anlass der RETTmobil 2009 brachte das Rotkreuz-Museum Nürnberg ein Sondermodell von Schuco heraus. Vorbild für die 1:90-Miniatur aus Metall ist ein im Museum ausgestellter Krankenwagen auf Ford Taunus Transit FK 1000, Baujahr 1964.

Das 1984 eröffnete Nürnberger Museum ist das größte Rotkreuz-Museum in Deutschland. Es zeigt auf 500 Quadratmetern Ausstellungsfläche die Geschichte des Roten Kreuzes von der Gründung im Jahr 1863 bis heute. Seit 1999 gibt das Rotkreuz-Museum jedes Jahr Sondermodelle in limitierter Auflage heraus. Zunächst stammten die Metall-Miniaturen nur von Schuco, seit 2004 liefert zusätzlich auch BUB Museums-Modelle.

Unter der Bezeichnung „Schuco Modell Nr. 8“ ist der auf 500 Stück limitierte Ford Taunus Transit der Serie „Piccolo“ direkt beim Rotkreuz-Museum erhältlich.

Das Original ist zu Kindernotfällen unterwegs, das Modell kann unter einer Plexiglas-Haube bewundert werden: Rietze hat das Kinder-NEF aus Speyer als 1:87-Miniatur auf den Markt gebracht. Es ist in 500er-Auflage in der „Einsatz-Serie 1:87“ erschienen.

Als Basis für das Vorbild dient ein VW T5 Caravelle 2.5 TDI (128 kW/174 PS), Ausbau Weschenfelder, Baujahr 2006. „Rotkreuz Ludwigshafen 9/82-5“ verfügt über einen Lichtbalken Whelen Edge, den Rietze beim Modell durch einen Federal-Signal-Balken ersetzte. Beim Original gehören zur Sondersignalanlage außerdem Frontblitzer Pintsch Bamag K-FS 2, eine Doppelblitz-Heckkennleuchte Hänsch Comet sowie eine Martin-Horn-Anlage. Bis auf das Horn sind diese Komponenten auch beim H0-Modell nachempfunden.

Statt der 7-Speichen-Alufelgen bietet die Fahrzeugminiatur nur Loch-Stahlfelgen. Auch die Frontschürze weicht leicht vom Vorbild ab. Detailliert umgesetzt ist das Design des schwefelgelben Kinder-NEF. Charakteristisch sind die leuchtroten Streifen und das Logo: eine Biene mit Notfallkoffer.

Das Kinder-NEF ist am Diakonissen-Stiftungs-Krankenhaus Speyer stationiert, die Anschaffung initiierte der „Förderverein Kindernotarztwagen“. Bereits 2002 hatte der Verein die Indienststellung des Vorgängerfahrzeugs (VW T4) erreichen können. Für den Betrieb des Kinder-NEF sorgt der DRK-Kreisverband Bad Dürkheim, der für die Rettungsdienstbereiche Kreis Bad Dürkheim, Stadtkreis Speyer und Neustadt an der Weinstraße zuständig ist.

Das Fahrzeug steht täglich rund um die Uhr für Einsätze im Umkreis von zirka 30 Kilometern um Speyer zur Verfügung. Es wird von der Rettungsleitstelle Ludwigshafen disponiert.

Eine grüne Ambulance auf Cadillac Station Wagon gehört neuerdings zum Busch-Programm. Das Vorbild für die H0-Miniatur nennt der Modellfahrzeug-Hersteller nicht. Gelistet ist das Fahrzeug (Artikel-Nummer 42912) unter der neutralen Bezeichnung „Ambulance Corps“.

Der US-Straßenkreuzer (Baujahr 1966) ist standesgemäß mit Weißwandreifen und viel Chrom ausgestattet. Auf dem Dach befindet sich eine ganze Batterie von Kennleuchten: drei nach vorne gerichtete Leuchten, ein Lichtbalken sowie eine Rundumleuchte am Heck. Per Bedruckung sind an den hinteren Fenstern Vorhänge und ein Logo mit goldenem Kreuz nachempfunden.

In den USA gehörten Ambulance-Fahrzeuge auf Cadillac Station Wagon in den 60er Jahren zum Standard. Neben dem „Ambulance Corps“-Modell bietet Busch noch weitere 1:87-Nachbildungen von Cadillac-Krankenwagen an.

Herpa bietet ein originelles Einsatzfahrzeug des Johanniter-Regionalverbands Gießen als 1:87-Modell an. Das Vorbild ist ein Mini One mit 1,6-Liter-Benzin-Motor (66 kW/90 PS), Baujahr 2005. Es steht dem Organisatorischen Leiter Rettungsdienst (OLRD oder OrgL RD) in Marburg zur Verfügung.

Selbst unter der Lupe wirken Dekor und Schriftzüge des Modells erstaunlich sauber gedruckt. So verwirklichte Herpa sogar die schematische Darstellung von bekannten Bauwerken im Bereich des Regionalverbands oberhalb der Schweller und an der Heckschürze. Dort sind unter anderem das Marburger Schloss, der Wetzlarer Dom und das Rathaus von Alsfeld (Vogelsbergkreis) zu erkennen.

Mangels entsprechendem Bauteil im Sortiment verwendete Herpa beim H0-Fahrzeug (Artikel-Nummer 048101) statt des originalen Mini-Lichtbalkens Hella OWS einen Balken im Stil einer Hella RTK 4-SL. Unterschiede zwischen Vorbild und Modell zeigen sich auch in der Form der Frontschürze und der Alufelgen. Originalgetreu umgesetzt sind wiederum die vielen Chromteile des Mini One, wie etwa die umlaufende Leiste unterhalb der Fenster.

Auf der Feuerwache Hamburg-Billstedt (F 25) ist das Vorbild für den neuen Modell-RTW von Herpa stationiert. Der RTW „25 Berta“ der Hamburger Berufsfeuerwehr basiert auf einem Mercedes Sprinter der neuen Baureihe NCV3. Fahrtec montierte darauf einen generalüberholten Koffer.

Im Original ist der RTW weiß lackiert und mit tagesleuchtroten Flächen sowie gelben, retroreflektierenden Streifen beklebt. Diese Farbgebung ist beim Modell (Artikel-Nummer 048125) weitgehend originalgetreu nachempfunden. In Details – etwa bei den Außenfächern des Koffers – weicht die H0-Miniatur etwas vom Vorbild ab.

Beeindruckend ist die Wiedergabe des Schildes „Schlaganfall. Ein Notfall. Notruf 112“ im linken Heckfenster. Die exakte Nachahmung des Vorbilds in 87-facher Verkleinerung erreicht Herpa durch das Tampondruck-Verfahren.

Auf dem Modell ist ein Lichtbalken à la Pintsch Bamag TOPas montiert. Das Original trägt allerdings einen Hänsch-Lichtbalken DBS 2000 LED. Wer den Herpa-RTW entsprechend umgestalten möchte, kann auf einen Balken aus dem Rietze-Sortiment zurückgreifen (Artikel-Nummer 70225) und dort den Schriftzug „Feuerwehr“ in Form eines Decals aufbringen.

Als „Notarzt-Geländewagen“ bezeichnet Siku sein neues Modell-NEF. Vorbild ist ein Toyota RAV4 der aktuellen dritten Generation. Laut Bodenplatte handelt es sich um die Version D-CAT mit 2,2-Liter-Turbodieselmotor (130 kW/177 PS). Höchstgeschwindigkeit des Original-SUV (Sport Utility Vehicle): 200 km/h.

Notarzt-Einsatzfahrzeuge auf Toyota RAV4 finden sich beispielsweise beim BRK Berchtesgaden sowie den DRK-Kreisverbänden Biberach (auch als ELW) und Sigmaringen. Das Design des Metall-Modells (Art.-Nr. 1466) lehnt sich an Fahrzeuge des Roten Kreuzes an, entspricht aber keinem konkreten Vorbild.

Ins Auge fallen Details wie das originalgetreu gestaltete Typenschild an der Heckklappe. Auf dem Dach ist ein Lichtbalken à la Federal Signal montiert. Wie bei den meisten Siku-Modellen üblich, lassen sich die vorderen Türen öffnen.

Zu den Modellneuheiten von Rietze zählt ein Einsatzfahrzeug des DRK-Kreisverbandes Korbach-Bad Arolsen (Kreis Waldeck-Frankenberg, Hessen). Das Vorbild ist ein Opel Vivaro mit 2-Liter-Benzinmotor (86 kW/117 PS), Baujahr 2006. Er wird von der Schnell-Einsatz-Gruppe (SEG) vor allem als ELW und NEF genutzt. Standort ist Bad Arolsen.

„Rotkreuz Korbach 90/10“ verfügt über eine NEF-Beladung nach DIN 75079. Außerdem sind 2-Meter-Funkgeräte sowie Notfallrucksäcke für den Großschadensfall an Bord.

Im Original trägt der Opel einen Lichtbalken Pintsch Bamag TOPas. Beim Modell verwendete Rietze die Nachbildung einer RTK 6 von Hella. Am Heck ist beim Vorbild eine Kennleuchte Hänsch Comet mit Xenon-Doppelblitztechnik montiert, eine entsprechende Leuchte besitzt auch die Miniatur. Allerdings fehlen beim H0-Fahrzeug die Frontblitzer (Hella BSX Micro). Außerdem weicht die Gestaltung der Frontpartie im Bereich von Stoßfänger und Kühlergrill leicht vom Vorbild ab.

Insgesamt weist das Rietze-Modell (Artikel-Nummer 51312) eine ausgesprochen feine Gestaltung auf. So sind beispielsweise nicht nur die Stege der Fenster, sondern sogar die Heizdrähte der Heckscheibenheizung nachempfunden.

Ein auffälliges RTW-Modell nach einem Vorbild der Berufsfeuerwehr Dresden präsentiert Herpa. Der originale Rettungswagen „Florian Dresden 83/6“ basiert auf einem Mercedes 515 CDI (110 kW/150 PS) mit 6-Gang-Automatik, Baujahr 2007 (Baureihe NCV3). Fahrtec sorgte für den Koffer-Aufbau.

Zur Sondersignalanlage des RTW gehören jeweils zwei Hänsch-Doppelblitz-Kennleuchten auf Fahrerkabine und Koffer, Frontblitzer Microlight von Federal Signal Vama sowie vier Martin-Pressluftfanfaren. Im Modell (Artikel-Nummer 048118) sind diese Bauteile nachempfunden, allerdings stehen die Dachleuchten etwas enger zusammen als beim Vorbild.

Lackierung und Beklebung sind bei der Herpa-Miniatur vorbildgetreu wiedergegeben. Sogar die Funkkennung auf Front- und Heckscheibe finden sich beim Modell. Farblich nicht hervorgehoben sind hingegen Details wie die Rahmen der Koffer-Türen und die Umfeldbeleuchtung. Zumindest die Koffer-Leuchten lassen sich mit den entsprechenden Modellfarben aber problemlos „nachrüsten“.

Das H0-Modell ist neu erhältlich, das Original schon verkauft: Einen Krankentransportwagen der Feuerwehr Alsdorf (Kreis Aachen) nahm Rietze in sein Programm. Das Vorbild, ein VW T5 2.5 TDI mit langem Radstand (Baujahr 2005), wurde von Dlouhy ausgebaut.

Seit Januar 2009 gehört „Florian Kreis Aachen 1-85-1“ nicht mehr zum Fuhrpark der Alsdorfer Wehr. Hintergrund: Die Feuerwehr zog sich aus dem Krankentransport zurück, den nun ausschließlich Hilfsorganisationen durchführen. Nach wie vor besetzen die hauptamtlichen Kräfte der Feuerwehr einen RTW.

Charakteristisch für Original-KTW und Modell (Artikel-Nummer 51656) sind die weiße Lackierung mit tagesleuchtroten Flächen und einer umlaufenden, stilisierten EKG-Linie in Blau. Während beim Vorbild ein Lichtbalken Pintsch Bamag TOPas auf dem Dach montiert war, trägt die Miniatur eine RTK 6 von Hella. Beim H0-Modell sind die originalen Frontblitzer Hella BSX Micro im Kühlergrill angedeutet.

Abweichungen zeigen sich in der Form der Frontschürze: Der ehemalige Alsdorfer KTW verfügte über die lackierte Version – mit breiten Lufteinlässen oberhalb des Kennzeichens –, für das Modell verwendete Rietze die Schürzenform der unlackierten Version. Produktionstechnisch bedingt sind alle Scheiben der 1:87-Miniatur abgedunkelt. Im Innern befinden sich statt einer KTW-Ausstattung vier Sitzreihen mit insgesamt zehn Plätzen.

Für sein neues First-Responder-Fahrzeugmodell auf Smart City Coupé wählte Busch ein neutrales Design. Die in Weiß, Schwarz und Silber gehaltene Karosserie ist mit dem Schriftzug „First Responder“ sowie einem Telefonsymbol mit der Notrufnummer „112“ bedruckt. Auf dem Dach ist ein Einzel-Blaulicht montiert.

Ein Vorbild für das Fahrzeug war unter anderem auf der RETTmobil 2008 in Fulda zu sehen. Dort präsentierte Daimler einen in Details leicht abweichenden Smart mit Magnetblitzleuchte.

Für Bastler eignet sich das 1:87-Modell (Artikel-Nummer 46191) zum Supern. So können beispielsweise Decals mit Symbolen einer Hilfsorganisation, Lichtbalken und Presslufthörner den neutralen First-Responder-Smart in ein individuelles Einsatzfahrzeug verwandeln.

Bei Schuco fährt der Notarzt neuerdings Audi Q7. Ein reales Vorbild gibt es für das NEF-Modell nicht. Im Rettungsdienst ist der Audi Q7 bislang wenig verbreitet.

Die Fahrzeug-Miniatur im Maßstab 1:43 erscheint in der Serie Junior Line (Artikel-Nummer 403311025). Es verfügt über ein Metallchassis mit Kunststoff-Bauteilen und ist bis in den Innenraum hinein detailliert gestaltet. Sogar die Gummiräder verfügen über ein ausgearbeitetes Profil. Ein Öffnen der Türen ist nicht möglich.

Laut aufgedrucktem Typenschild auf dem Heck handelt es sich bei dem Modell um die Q7-Version 4.2 TDI Quattro. Die technischen Daten des Originals: 8-Zylinder-Tubodieselmotor, Hubraum 4.134 Kubikzentimeter, 240 kW/326 PS, zulässiges Gesamtgewicht über drei Tonnen. Für die Höchstgeschwindigkeit gibt Audi 236 km/h an, für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h 6,4 Sekunden.

Der 2005 vorgestellte Audi Q7 ist ein allradgetriebenes SUV (Sport Utility Vehicle) mit eingeschränkter Geländetauglichkeit. Er basiert auf der gleichen Plattform wie der VW Touareg und der Porsche Cayenne. Motorisiert ist der Q7 wahlweise mit Otto- oder Dieselmotoren mit einer Leistung zwischen 176 kW/240 PS und 368 kW/500 PS.

Nach dem Vorbild eines RTW des privaten Rettungsdienstes ORMS realisierte Busch ein neues H0-Modell. „Rettung Münchberg 1-71-1“ ist im Original ein gelber Ford E350. Er dient auch als Intensivtransportwagen.

Das Busch-Modell mit der Artikel-Nummer 41828 ist mit Chromteilen und eingesetzten Lichtern ausgestattet. An den Seiten des Kofferaufbaus sind die Fenster und Türen zwar nur aufgedruckt. Dennoch wirkt die 1:87-Miniatur insgesamt vorbildgetreu.

ORMS wurde 1993 als Off Road Medical Service gegründet. 1997 erweiterte die Firma ihr Angebot um Patiententransporte und Auslandsrückholungen. Zu den von ORMS betreuten Veranstaltungen gehören die Rallye Dakar sowie der Off-Road-Event Transsyberia. Im Fuhrpark des Rettungsdienstes befinden sich daher auch vier geländegängige Fahrzeuge auf Nissan Patrol und Mercedes M-Klasse.

Einen Miniatur-RTW der Werkfeuerwehr Berliner Flughäfen bietet Modellfahrzeug-Hersteller Rietze an. Das Vorbild basiert auf einem Mercedes Sprinter 313 CDI (95 kW/129 PS) der alten Baureihe T1N. Hersteller des Kofferaufbaus ist WAS.

Beim H0-Modell (Artikel-Nummer 61564) stimmen die meisten Details – wie die Beschriftung und die Anordnung der Außenfächer – mit dem Vorbild exakt überein. Auffallend ist, dass Rietze die Kontur der Türen nicht einfach nur aufgedruckt, sondern plastisch hervorgehoben hat.

Abweichungen zeigen sich in der Form des Blaulichtbalkens und dem Fehlen der orangen Rundumkennleuchte, die für Flughafenfahrzeuge vorgeschrieben ist. Kein Problem für Bastler: Mit einem Griff in die Kleinteilekiste ist schnell Abhilfe geschaffen.

Beim privaten italienischen Rettungsdienst Croce Medica Italiana (Rom) steht ein Smart City Coupé im Dienst. Das Fahrzeug wird für Organ- und Bluttransporte genutzt. Busch brachte jetzt eine H0-Miniatur des Stadtflitzers heraus.

Auffälligstes Merkmal des Modells (Artikel-Nummer 48979) ist das Logo des Unternehmens: ein aus fünf Rechtecken zusammengesetztes Kreuz in den italienischen Landesfarben, in Kombination mit dem Firmen-Namen. Am Heck verweist ein Schriftzug auf die Aufgabe des Fahrzeugs: „Trasporto organi e sangue“. Tagesleuchtrote Streifen und eine blaue Rundumkennleuchte auf dem Dach komplettieren das Einsatzfahrzeug-Design.

Fotos: Michael Rüffer

Rietze bietet neuerdings das First-Responder-Fahrzeug der Feuerwehr Heigenbrücken (Bayern, Kreis Aschaffenburg) als 1:87-Miniatur an. Das Vorbild ist ein Ford Transit 130 T 330 (Turbo-Dieselmotor, 2,2 Liter Hubraum, 96 kW/130 PS) mit Pütting-Ausbau. Es wird offiziell als Mehrzweckfahrzeug geführt.

Das Modell (Artikel-Nummer 51516) ist in Farbgebung und Beschriftung genau am Original orientiert. Auffälligste Abweichung: der längere Radstand des Vorbilds. Außerdem ließ Rietze bei der Miniatur die Presslufthörner und die hinteren Dachblinker weg.

Zur Ausstattung des großen „Florian Heigenbrücken 11/1“ zählen zwei 4-Meter-Funkgeräte, davon eins mit Funkmeldesystem für den Rettungsdienst, und ein 2-Meter-Funkgerät fest eingebaut. Außerdem werden ein 4-Meter-Handfunkgerät sowie drei 2-Meter-Handfunkgeräte mitgeführt.

Die First-Responder-Ausrüstung besteht unter anderem aus Einsatzrucksack, Beatmungsgerät Panomed Oxylator EMX, EKG/Defibrillator Schiller FRED, Absaugpumpe Weinmann Accuvac, Pulsoxymeter, KED-System und Schaufeltrage. Als Zusatzbeladung für medizinische Großschadenslagen stehen im Feuerwehrhaus ein Desaster Bag und eine Kiste mit 10 Wolldecken bereit.

Neu im Herpa-Programm: ein RTW der Berufsfeuerwehr Essen (Artikel-Nummer 047982). Das Originalfahrzeug wurde von Fahrtec auf einem Mercedes Sprinter 515 CDI (110 kW/150 PS) aufgebaut.

Farbgebung und Beschriftung des Modells entsprechen dem Vorbild. Die Frontblitzer mit farbloser Lichthaube sind beim Herpa-Fahrzeug in Silber nachgebildet. Bei genauerem Hinsehen fallen allerdings einige Unterschiede zwischen Original und Miniatur ins Auge.

So weicht beispielsweise die Form des Blaulichtbalkens und des Aufsatzes auf dem Fahrerhaus beim Modell deutlich ab. Außerdem verfügt der Miniatur-Koffer über eine größere Seitentür und eine andere Anordnung der Außenfächer.

„Florian Essen 16/83-01“ (interne Bezeichnung 11/11) ist einer von vier RTW-N (Notarzt). Er ist am Evangelischen Krankenhaus Lutherhaus stationiert und kann bei Bedarf mit einem Notarzt ausrücken. An drei Standorten werden reine NAW vorgehalten.

Dem Rettungsdienst der Stadt Essen stehen insgesamt 15 RTW zur Verfügung. Sechs davon sind Kombinationen aus RTW und Löschfahrzeugen – so genannte Löschrettungsfahrzeuge (LRF).

Eine Reportage über den Rettungsdienst der BF Essen finden Sie im aktuellen Heft 2/2009 des Rettungs-Magazins.

Fotos: Michael Rüffer

Notarzt-Einsatzfahrzeuge auf Audi A6 Avant quattro sind weit verbreitet. Auch die Berufsfeuerwehr Iserlohn (Nordrhein-Westfalen) setzt auf den Ingolstädter Allrad-Kombi. Modellfahrzeug-Hersteller Busch bietet neuerdings eine H0-Miniatur des von Binz ausgebauten Iserlohner NEF-1 an.

Die 87-fache Verkleinerung bildet „Florian Mark 01/82-01“ (Baujahr 2006) detailgetreu ab. Selbst der Blaulichtbalken und die Heckblinker stimmen mit dem Vorbild überein. Nur die Kennzeichen ließen die Viernheimer beim Modell weg. Busch führt das Audi-NEF unter der Artikel-Nummer 49654 in seinem Sortiment.

Fotos: Michael Rüffer

Im Kreis Bergstraße (Hessen) rücken die Notärzte mit NEF auf VW T5 aus. Eines dieser Notarzt-Einsatzfahrzeuge bietet Rietze neuerdings als H0-Modell an.

„Rotkreuz Bergstraße 91/82“ ist auf der Rettungswache Heppenheim des DRK-Kreisverbandes Bergstraße stationiert (siehe Rettungs-Magazin 1/2007, S. 77). Der Ausbau stammt von WAS. Besonderes Merkmal des weiß lackierten Fahrzeugs: die rot-gelbe Beklebung.

 Das auffällige Design setzte Rietze beim Modell (Artikel-Nummer 51658) in eine detailgetreue Bedruckung um. Abweichungen zwischen Miniatur und Vorbild zeigen sich nur in Kleinigkeiten, etwa beim Lichtbalken und den Felgen.

Das Originalfahrzeug hat eine interessante Vorgeschichte: 2006 verunfallte das Heppenheimer NEF, nur wenige Stunden nach Indienststellung, bei der ersten Einsatzfahrt. Nach der Reparatur wurde es an das DRK Ludwigshafen abgegeben. Als Ersatz beschaffte der Kreisverband Bergstraße ein identisches Fahrzeug. Das baugleiche NEF „94/82“ – ebenfalls 2006 in Dienst gestellt – rückt von der Rettungswache Lampertheim aus.

Fotos: Michael Rüffer

Busch baut sein Programm von Bergwacht-Fahrzeugen aus. Nach dem Einsatzfahrzeug der Bergwacht Bayreuth lieferte der Modellspielwaren-Hersteller nun einen Geländewagen der Erlanger Bergwacht aus.

Der Toyota Land Cruiser HZJ 78 ist wie das Vorbild mit einem Dachträger ausgestattet. Bei der Bedruckung folgt Busch bis ins Detail der Beklebung des Originalfahrzeugs. Allerdings fehlen beim H0-Modell (Artikel-Nummer 43504) sowohl Frontblitzer und Nebelscheinwerfer als auch das hintere Blaulicht. Diese können von Bastlern noch nachgerüstet werden.

Einsatzgebiet des Originals ist die Fränkische Schweiz. Zur Ausstattung gehört – neben einer speziellen Höhen- und Bergrettungsausrüstung – medizinisches Equipment wie AED und Notfallrucksack.

Fotos: Michael Rüffer

Neu im Modell-Programm von Herpa: ein Notarzt-Einsatzfahrzeug der Berufsfeuerwehr München. Das Originalfahrzeug ist der Feuerwache 7 (Milbertshofen) zugeordnet und am Krankenhaus Dritter Orden stationiert. Als Fahrgestell von „Florian München 7.76.1“ dient ein roter Mercedes Vaneo mit gelber Streifen-Beklebung.

Beim 1:87-Modell (Artikel-Nummer 047937) sorgte Herpa für eine vorbildgetreue Bedruckung. So verfügt das Miniatur-Fahrzeug an der Frontscheibe auch über die typische Münchner Fahrzeugbeschilderung mit Funkrufname und Wachen-Nummer. Der Modell-Hersteller verzichtete zwar auf die vorderen und hinteren Kennzeichenschilder. Dafür ist das Kennzeichen „M-2865“ aber als Dachaufdruck wiedergegeben.

Fotos: Michael Rüffer

Modellfahrzeug-Hersteller Busch erweiterte sein H0-Programm um eine Ambulance der Arizona Medical Transport (Tuscon, USA). Mit seiner ungewöhnlichen Farbgebung ist der Ford E-350 ein echter Hingucker.

An Motorhaube und Heckklappen ist jeweils ein goldener Stern dargestellt, von dem rote und gelbe Strahlen ausgehen. Die Bauchbinde ist in Blau gehalten. Zahlreiche Warnleuchten zieren den Kofferaufbau. Felgen, Stoßstangen und weitere Anbauteile in Chrom verstärken die exotische Wirkung des US-amerikanischen Einsatzfahrzeugs.

Die AMT-Ambulance ist bei Busch mit der Artikel-Nummer 41827 gelistet.

Fotos: Michael Rüffer

Nicht hoch, aber lang: Sogar als H0-Modell wirkt die US-Ambulance auf Cadillac Station Wagon (Baujahr1966) imposant. Die über sieben Zentimeter lange Miniatur von Busch (Artikel-Nummer 42910) ist in Weinrot-Weiß gehalten. Sie verfügt über Chrombauteile, Weißwand-Reifen und zwei rote Rundumleuchten.

Front- und Heckpartie sind weniger detailreich ausgearbeitet als bei den Busch-Modellen von europäischen Fahrzeugherstellern. Allerdings sind die Chrom-Speichenfelgen filigran gefertigt. Auch die aufgedruckten Vorhänge an den hinteren Fenstern und der blaue Star of Life an der D-Säule sind präzise nachempfunden.

Fotos: Michael Rüffer

Der Stadtfeuerwehrverband Mönchengladbach (StFV MG e.V.) bietet Sondermodelle von drei Notarzt-Einsatzfahrzeugen der Feuerwehr Mönchengladbach an. Vorbilder für die exklusiven H0-Miniaturen von Rietze sind die aktuell im Einsatz verwendeten NEF auf VW T5.

Erstmalig in diesem Jahr verfügt der Rettungsdienst der Berufsfeuerwehr über drei baugleiche Notarzt-Einsatzfahrzeuge auf Basis des aktuellen VW Transporters. Der Ausbau stammt von Binz. Mit der Beschaffung zum Ende des Jahres 2006 wurde das erste NEF dieser Generation in Dienst gestellt (MG-202). In der Mitte des Jahres 2008 folgten dann die beiden NEF MG-FW 3800 und MG-FW 3801.

 In der Stadt Mönchengladbach sind ständig zwei NEF fest besetzt im Einsatz, die jeweils im nördlichen und südlichen Stadtgebiet im Krankenhaus oder auf der Feuer- und Rettungswache stationiert sind. Das dritte Fahrzeug steht für besondere Einsatzlagen und als technische Ausfallreserve zur Verfügung.

Die NEF fahren im Rendezvous-System mit dem Rettungswagen zum Patienten. Sie benötigen in mehr als 90 Prozent aller Notarzteinsätze weniger als 12 Minuten bis zum Einsatzort. Im Durchschnitt treffen die NEF nach acht Minuten an der Einsatz- oder Unfallstelle ein.

Zur Besatzung gehören ein Notarzt und ein Rettungsassistent. Zur medizinischen Ausstattung zählen unter anderem: Erwachsenen- und Kinder-Notfallkoffer, EKG-Gerät, Defibrillator, Herzschrittmacher, Beatmungsgerät, Pulsoximeter, Absaugpumpe, Spritzenpumpe, Blutzuckermessgerät, Tox-Box (Gegenmittel bei Vergiftungen), Infusionen und Medikamente.

Die drei detailliert gearbeiteten Fahrzeugmodelle erscheinen in einer limitierten Auflage von jeweils 100 Stück. Jedes Modell verfügt – wie sein großer Bruder – über das individuelle Fahrzeugkennzeichen und die dazugehörige Dachkennung. Die kleinen Unterschiede der Fahrzeuge sind im Modell originalgetreu wiedergegeben.

Erhältlich sind die Modelle nur im Shop des StFV MG e.V. unter www.feuerwehr-mg.de (Menüpunkt „Shop“). Der Verkaufspreis für das Einzelmodell beträgt 20 Euro. Alle drei Modelle sind auch als Set für 55 Euro erhältlich. Der Erlös der Modellaktion kommt den satzungsgemäßen Aufgaben des StFV MG e.V. zugute.

Fotos: StFV MG/Truckenmüller (2), Feuerwehr Mönchengladbach

Siku bietet ein Rettungsdienst-Set (Artikel-Nummer 1850) im Maßstab 1:87 an. Es besteht aus einem Rettungswagen auf Mercedes Sprinter NCV 3 und einem ADAC-Rettungshubschrauber Eurocopter EC 145.

Trotz Metall-Chassis lassen sich die beiden Miniaturen wegen der feinen Ausarbeitung auch zusammen mit H0-Kunststoffmodellen verwenden. Siku selbst bezeichnet die Fahrzeuge als Spielzeugmodelle.

Die Rotoren des RTH sind beweglich. Wer allerdings auf öffnende Türen und entnehmbare Tragen Wert legt, muss auf die größeren Modelle im Siku-Programm zurückgreifen. Hier finden sich ein ähnlich gestalteter RTW im Maßstab 1:50 und ein ADAC-RTH im Maßstab 1:55.

Fotos: Michael Rüffer

Zum 25-jährigen Jubiläum gibt das Feuerwehr-Magazin in der Reihe Sondermodelle ein Mini-Diorama, gefertigt von der Firma Busch, im Maßstab 1:87 (H0) heraus. Es zeigt eine Szene, wie sie sich im Dezember 1983 abgespielt haben könnte:

Ein Bremer Feuerwehrmann hat beim Standbild der Bremer Stadtmusikanten seinen Einsatzleitwagen gestoppt und betrachtet eine Plakatwand. Darauf ist die erste Titelseite des Feuerwehr-Magazins zu sehen.

Bei dem ELW handelt es sich um einen Mercedes 200 D der Baureihe W123, von dem die Berufsfeuerwehr Bremen mehrere Exemplare besaß. Eines dieser Fahrzeuge gehört als Oldtimer noch heute zum Fuhrpark der Feuerwehr.

Das Mini-Diorama wird in einer Klarsichtbox (Maße 10,5 x 6,0 x 6,5 cm) geliefert und ist auf 1.000 Exemplare limitiert. Jedes Diorama hat eine fortlaufende Nummer. Die Nummer 112 wird vom Feuerwehr-Magazin bei eBay für einen guten Zweck versteigert.

Diese Auktion startet am 1. Dezember. Der Erlös wird vom Feuerwehr-Magazin auf eine runde Summe aufgestockt und fließt der Initiative brandverletzte Kinder „Paulinchen“ (www.paulinchen.de) zu.

Unter der Bestellnummer 900 389 ist das Diorama für 16,80 Euro (plus Porto/Verpackung 3,50 Euro) im Shop des Feuerwehr-Magazins (unter „Fan-Artikel“) erhältlich.

Fotos: Olaf Preuschoff

Beim Spielzeugmodell-Hersteller Siku ist neuerdings ein NEF auf VW Passat Variant lieferbar. Gegenüber dem Vorbild ist das Metallmodell um das 55-fache verkleinert.

Die Bodenplatte des Miniaturfahrzeugs (Art.-Nr. 1461) gibt Aufschluss über die technischen Daten des Originals: Vier-Zylinder-Benzin-Motor 2.0 FSI mit Direkteinspritzung (1.984 ccm Hubraum, 110 kW/150 PS bei 6000 U/min), Höchstgeschwindigkeit 210 km/h.

Auffallend beim Mini-NEF sind ein moderner Blaulichtbalken, Felgen in Leichtmetalloptik und die sauber aufgemalte Dachreling. Dazu kommen die detailliert ausgearbeitete Front- und Heckpartie sowie eine realistische Farbgebung, die das Modell sowohl fürs Kinderzimmer als auch für die Sammlervitrine interessant machen. Wie bei Siku üblich, lassen sich die Vordertüren öffnen.

Fotos: Michael Rüffer

Einen Einsatzleitwagen des „Medisch Commando Rampenplanning Provincie Antwerpen“ (Belgien) bietet Busch in 87-facher Verkleinerung an.

Das Vorbild des Miniaturfahrzeugs gehört zum belgischen Katastrophenschutz (Medizinisches Kommando Katastrophenschutzplanung der Provinz Antwerpen). Es ist am Universitätsklinikum Edegem in der Nähe von Antwerpen stationiert. Dort dient der Chevy dem Directeur Medische Hulpverlening – Direktor medizinische Hilfeleistung, daher die Buchstaben „D.M.H.“ auf der Motorhaube - als ELW bei Großschadenslagen.

An Bord des Einsatzfahrzeuges sind Funk, Autotelefon, Fax und PC sowie Notfallkoffer mit Sauerstoff, Pulverlöscher, Einsatzpläne, Megaphon und eine Videokamera. Ausgebaut wurde das Fahrzeug von Dias.

Nahezu vorbildgetreu sind beim H0-Modell die gelbe Farbgebung mit tagesleuchtroten Stoßstangen, weißem Dach und Streifendesign umgesetzt. Wie beim Original besteht die Sondersignalanlage aus einem Dachbalken und Presslufthörnern, die unter den vorderen Stoßstangen montiert sind. Dadurch sind beim Modell die vorderen Räder nicht beweglich.

Der Einsatzleitwagen von Busch trägt die Artikelnummer 46417.

Fotos: Michael Rüffer

Lüdenscheid (rd.de) – Seit über fünfzig Jahren bringen Siku-Modelle nicht nur Kinderaugen zum Leuchten. Obwohl vom Hersteller als Spielzeugmodelle bezeichnet, sind die Metall-Miniaturen auch in den Vitrinen erwachsener Sammler anzutreffen. Das aktuelle Programm umfasst acht deutsche Rettungsdienst-Modelle – vom Notarzt-Einsatzfahrzeug bis zum Rettungshubschrauber. Und in der Sparte Euro Siku finden sich auch europäische und internationale Varianten.

Im Jahr 1964 lieferten die Sieper-Werke in Lüdenscheid (Siku steht für SIeper KUnststoff) das erste Feuerwehr-Fahrzeug aus: ein Tragkraftspritzenfahrzeug (TSF) auf Ford Transit. 1972 produzierte die Firma den ersten Rettungswagen auf Mercedes 406 Kastenwagen, Maßstab 1:60. Später folgten auch Krankentransportwagen, Rettungshubschrauber sowie Notarzt-Einsatzfahrzeuge – beispielsweise auf Porsche 928 – in verschiedenen Varianten.

Zum derzeit lieferbaren Siku-Sortiment gehört eine gelb lackierte Binz-Ambulanz (Art.-Nr. 1931) im Maßstab 1:55. Als Vorbild diente ein Mercedes E 230 (110 kW/150 PS) mit Hoch-Lang-Aufbau.

Und in 50-facher Verkleinerung bietet Siku einen RTW eines privaten Rettungsdienstes an (Art.-Nr. 2108). Der tagesleuchtrot-weiß lackierte Mercedes Sprinter NCV 3 – laut Packungstext im Original ein CDI-Modell mit 95 kW/129 PS – trägt einen Koffer-Aufbau mit seitlicher Schiebetür.

Bei beiden Modellen lassen sich alle Türen öffnen. Über das Heck kann jeweils eine Trage entnommen werden. Gleiches gilt für den ADAC-Rettungshubschrauber des Maßstabs 1:55 (Art.-Nr. 2539). Die Kennung „D-HLEU“ lässt auf den RTH „Christoph 10“ als Vorbild schließen. Standort der Original-Maschine vom Typ Eurocopter EC 135 ist Wittlich in Rheinland-Pfalz.

Sämtliche Siku-Spielzeugmodelle verfügen seit 1963 über eine Metall-Karosserie. Diese wird heute im Zinkdruckguss-Verfahren hergestellt. Seit 1984 gehört die Berliner Modellfahrzeug-Firma Wiking zur Sieper-Gruppe.

Fotos: Michael Rüffer

Neu im Modell-Fuhrpark von Herpa: ein Koffer-RTW des Rettungsdienstes Hochsauerlandkreis (Nordrhein-Westfalen). Das Originalfahrzeug baute Fahrtec auf einem Mercedes Sprinter 515 CDI (110 kW/150 PS) auf. Es ist auf der Rettungswache Eslohe stationiert.

Zur Sondersignalanlage von „Florian Sauerland 10/83-01“ gehören ein Lichtbalken Pintsch Bamag TOPas mit Doppelblitzleuchten, Presslufthörner, Frontblitzer Hänsch Sputnik pico LED sowie Doppelblitzleuchten Hänsch Comet am Heck.

Dank feiner Bedruckung, eingesetzter Scheinwerfer und weiterer Details kommt die H0-Nachbildung (Artikel-Nummer 047951) dem Vorbild sehr nahe. Die beim Original paarweise links und rechts am Dachbalkenaufbau angebrachten Presslufthörner können beim Herpa-Modell nachgerüstet werden. Sie gehören – ebenso wie Außenspiegel – zum Lieferumfang des Miniaturfahrzeugs. Zur Nachbildung der Frontblitzer muss der Modellbesitzer allerdings auf eigene Bauteile zurückgreifen.

Fotos: Michael Rüffer

Der Modellfahrzeug-Hersteller Busch ergänzte sein Sortiment um eine Ambulance des belgischen Roten Kreuzes. Vorbild für den Geländewagen ist ein Toyota Land Cruiser HZJ 78 Station Wagon.

Trotz seines insgesamt schlichten Designs wartet das H0-Modell mit vielen Details auf. So verfügt es beispielsweise über einen Kühlergrill mit eingesetzten Scheinwerfern und verchromtem Hersteller-Logo, farbige Blinklichter sowie eine feine Bedruckung.

Der rote Dachbalken weist darauf hin, dass das Original für den Auslandseinsatz gebaut wurde. Die Miniatur-Ambulance im Maßstab 1:87 ist bei Busch unter der Artikelnummer 43507 gelistet.

Fotos: Michael Rüffer

Neu im Programm von Herpa: das H0-Modell eines RTW des Rettungsdienstes Spital Uster (Schweiz). Der lemongrüne Miniatur-Sprinter mit Koffer-Aufbau (Artikel-Nummer 047784) ist mehrfarbig bedruckt. Auch die Seitenfenster des Kofferaufbaus sind durch eine Rasterbedruckung angedeutet, was in der Gesamtwirkung kaum auffällt.

Der Rettungsdienst Spital Uster (Kanton Zürich) versorgt 17 Gemeinden mit insgesamt 130.000 Einwohnern. Zum Fahrzeugpark gehören zwei Rettungswagen, eine Einsatzambulanz und ein Ersatzfahrzeug. Zusammen mit dem Spital Wetzikon betreibt der Rettungsdienst ein gemeinsames Notarztsystem.

Als Vorbild für das Herpa-Modell diente der RTW „Uster 801“ auf Mercedes Sprinter 518 CDI mit V6-Turbo-Dieselmotor (135 kW/184 PS) und Fünfgang-Automatikgetriebe, Baujahr 2007. Der Aufbau stammt von Fahrtec, die Sondersignalanlage von Federal Signal Vama.

Im Koffer des RTW sind drei Außenfächer integriert. Vorne links lagert in einem querrechteckigen Unterflurfach Absicherungsmaterial. Der Standard-Koffer des Modells verfügt an dieser Stelle nur über eine hochrechteckige Außentür.

Fotos: Rüffer (2), Rettungsdienst Spital Uster

Neu im Programm von Busch Automodelle: ein Mannschaftstransportwagen der Bergwacht Bayreuth (Bayern). Unter der Artikel-Nummer 47335 erhält der Sammler einen vorbildgerecht gestalteten Fiat Ducato im Maßstab 1:87.

Das Originalfahrzeug ist ein Ducato 14 Kombi 4×4 mit 2,8-Liter-Turbodieselmotor (90 kW/122 PS), zuschaltbarem Allradantrieb und Differentialsperre hinten sowie fest eingebauten 2-Meter- und 4-Meter-Funkgeräten.

Zur Ausstattung des MTW mit dem Kennzeichen „BT-SZ 13“ gehören unter anderem: vorne und hinten anbaubare Seilwinde, Gebirgstrage (Sommer), Akja (= Rettungsschlitten, Winter), Schaufeltrage, Bergesack mit Hubschrauberaufhängung, Vakuummatratze, Notfallrucksack, Verbandkoffer, AED, Sauerstoff sowie eine Absaugpumpe.

Im Innenraum befinden sich sieben Sitzplätze und eine fest eingebaute Patientenliege. Das Einsatzgebiet der Bayreuther Bergwacht erstreckt sich über das Umland der Festspielstadt bis ins Fichtelgebirge.

Unterschiede zwischen Modell und Vorbild zeigen sich nur in Details, etwa beim Dachaufbau. Die Frontblitzer sind lediglich aufgedruckt und Scheibenwischer sowie Fensterrahmen weiß statt schwarz.

Weitere Informationen zum Originalfahrzeug unter www.bergwacht-bayern.org/bayreuth.

Fotos: Michael Rüffer (2), Bergwacht Bayreuth

Mit einem neu gestalteten Notarzt-Einsatzfahrzeug auf VW Touareg baut Wiking sein Modellfahrzeug-Angebot aus. Die detailliert bedruckte H0-Miniatur ist zwar neutral beschriftet, im Design aber an die NEF der Berufsfeuerwehr Duisburg (Nordrhein-Westfalen) angelehnt.

Die fünf Original-Fahrzeuge (siehe RM 1/2008, S. 83) verfügen über einen V6-Turbodiesel-Motor mit Common-Rail-Einspritzung, 2.967 Kubikzentimeter Hubraum und einer Leistung von 165 kW (225 PS). TDS Invents in Lüneburg sorgte für den technischen Auf- und Ausbau. Vier der NEF sind an den Duisburger Notarzt-Stützpunkten stationiert, das fünfte steht als technische Reserve bereit.

Beim Modell verzichtete Wiking auf die Stadtwappen auf den Vordertüren, die Dachbeschriftung, die zusätzlichen Dachblinker am Heck und die Presslufthörner auf dem Blaulichtbalken. Unterschiede zwischen Vorbild und Miniatur zeigen sich auch in Form, Beschriftung und Montage des Dachbalkens.

Das Touareg-NEF ist bei Wiking mit der Artikel-Nummer 06011433 gelistet.

Fotos: Michael Rüffer

Wiking brachte ein neues GRTW-Modell auf den Markt. Obwohl neutral beschriftet, ist das Vorbild – der Großraumrettungswagens der Berufsfeuerwehr Hannover – leicht zu erkennen. Unterschiede zeigen sich erst beim genaueren Hinsehen.

  Der Wiking-GRTW ist auf einem MAN-Fahrgestell NL 223 aufgebaut, die Innenausstattung entspricht dem normalen Linienbus-Modell. Dagegen basiert der GRTW der niedersächsischen Landeshauptstadt („Florian Hannover 22/29“, seit 2006 an der Feuer- und Rettungswache 2 in Stöcken/Rettungsdienst-Kompetenzzentrum) auf einem Mercedes Citaro O 530 Stadtbus (Euro-IV-Dieselmotor OM 906, 210 kW/286 PS), mit Ausbau von Evolution Sonderfahrzeuge GmbH.

Deutliche Abweichungen vom Vorbild zeigen sich beim H0-Fahrzeug in der Form der Sondersignalanlage. Auch die seitliche Markise und der rucksackartige Heckkoffer des großen Bruders fehlen beim Modell.

Dadurch wird der Wiking-GRTW (Artikel-Nummer 07060342) zu einem eigenständigen Miniaturfahrzeug, das mit Zubehör entweder dem Vorbild angeglichen oder individuell gesupert werden kann.

Fotos: Michael Rüffer

Von Busch stammt das H0-Modell eines Einsatzfahrzeugs der Leipziger Firma „Krankentransport Ost/West GmbH“. Als Vorbild für den gelben Audi A6 Avant dienen vier baugleiche Fahrzeuge (Modell 2.7 TDI, 132 kW/179 PS), die zum Blut- und Organtransport eingesetzt werden.

Krankentransport Ost/West führt nach eigenen Angaben alle in der Region anfallenden Bodentransporte für die Deutsche Stiftung Organtransplantation (DSO) durch. Transportiert werden nicht nur Organe für Patienten, die auf eine Transplantation warten, sowie Blut und Gewebematerial, sondern auch die explantierenden chirurgischen Teams.

Fein gearbeitete Details wie der verchromte Kühlergrill oder die aufgesetzten Dachblinker verleihen dem Modell einen besonderen Reiz. Es ist bei Busch unter der Artikel-Nummer 49653 gelistet.

Fotos: Michael Rüffer

Neu im Programm des Modellfahrzeug-Herstellers Herpa: ein Kinder-NEF der Berufsfeuerwehr München (Bayern). Das Original, ein BMW X3 3.0d (160 kW/218 PS), wird seit Herbst 2006 in Stadt und Landkreis München eingesetzt, auf Anforderung auch im Umland. Es ist Nachfolger eines Opel Zafira.

Besetzt wird das Fahrzeug von einem speziell ausgebildeten Rettungsassistenten der BF München sowie einem Notarzt, der im wöchentlichen Wechsel von den Städtischen Krankenhäusern Schwabing und Harlaching, der Haunerschen Universitäts-Kinderklinik und der Kinderklinik des Dritten Ordens gestellt wird. Das NEF des Kindernotarztdienstes (KND), Funkrufname „Florian München 1/76/1“, ist der Feuerwache 1 (Mitte) zugeordnet.

Details wie das Bild eines bandagierten Teddys in den Heckfenstern ebenso wie der Sponsorenaufdruck „BMW Partner der Feuerwehren“ auf der Heckklappe sind beim Modell vorbildgetreu umgesetzt. Abweichungen ergeben sich etwa beim Blaulichtbalken, der dem Vorbild aber recht nahe kommt. Wer sein Modell noch stärker an das Original anpassen will, kann die Dachreling schwarz färben und auf den Dachbalken Presslufthörner aufsetzen.

Das Münchner Kinder-NEF trägt bei Herpa die Artikel-Nummer 47760.

Fotos: Michael Rüffer

Ein Metall-Modell ihres RTW “Delfis” bietet die Firma Ambulanz Mobile in Schönebeck an. Als Fahrgestell dient ein Mercedes Sprinter in den Farbvarianten Rot und Gelb. Die Vordertüren lassen sich öffnen, außerdem verfügt das Modell über einen Rückzugmotor. Maße: 11 cm x 3,8 cm x 5,5 cm (L x B x H). Zu bestellen unter www.ambulanzmobile.de.

Fotos: Ambulanz Mobile

Neu bei Busch: das H0-Modell eines Notarzt-Einsatzfahrzeuges der „Sapeurs-Pompiers Lausanne“ (Feuerwehr Lausanne, Schweiz). Wie beim Original ist der Mercedes M facelift mit einem auffälligen tagesleuchtroten Flammen-Dekor und dem blauen „Star of Life“ versehen. Stoßstange und Seitenleisten sind durch gelbe Streifen hervorgehoben.

Ungewöhnlich wirkt auch die Sondersignalanlage auf dem Dach: Auf beiden Seiten des Lichtbalkens befinden sich jeweils ein blaues, oranges und weißes Segment. Diese und andere Details machen aus der NEF-Miniatur einen „exotischen“ Hingucker.

Das Modell ist bei Busch mit der Artikel-Nummer 48541 gelistet.

Fotos: Michael Rüffer

Von 1947 bis 1981 produzierte Citroën den Lieferwagen Typ H. Besondere Merkmale: Wellblech-Beplankung und nach hinten öffnende Vordertüren.

Viele Exemplare des urigen Vehikels liefen als Feuerwehr- und Ambulanzfahrzeuge. Grund genug für die Modellbaufirma Busch, eine Miniatur-Ambulanz des „Service Départemental d’Incendie et de Secours de Loire-Atlantique“ (sdis 44) der Gemeinde Indre zu präsentieren.

Das Modell im Maßstab 1:87 (H0) ist bei Busch unter der Artikel-Nummer 41959 erhältlich.

Fotos: Michael Rüffer

Mit der „Rural/Metro Ambulance Miami“ erweitert Busch sein Angebot US-amerikanischer Fahrzeugmodelle. Die Ambulanz mit Kofferaufbau auf Ford E-350 gestalteten die Viernheimer Modellbauer im typischen Design der „Rural/Metro Corporation“.

„Rural/Metro“ (Sitz: Scottsdale/Arizona) ist mit mehr als 8.000 Beschäftigten einer der größten privaten Rettungsdienst-Anbieter in den USA. Der Ford E-350 ist ein weit verbreitetes Fahrgestell bei US-amerikanischen Rettungsdiensten. In Deutschland wird das Fahrgestell mancherorts als Basis für Intensivtransportwagen genutzt. 

Die Lichter des H0-Modellfahrzeugs (Artikel-Nummer 41829) sind eingesetzt, Seitenfenster und -türen des Koffers hingegen aufgedruckt. Passend zur Ambulanz brachte Busch auch ein Fahrzeug der „Miami Dade Police“ auf Ford Crown Victoria heraus. Weitere Fahrzeuge der Sammelserie „Miami“ sollen folgen.

Foto: Michael Rüffer

Mit einem RTW in neutralem DRK-Design erweitert Wiking seine H0-Modellfahrzeugpalette. Das Fahrzeug basiert auf einem Mercedes Sprinter der bis 2006 produzierten alten Baureihe (T1N). Im Kofferaufbau sind neben den beiden Heckflügeltüren eine seitliche Schiebetür und vier Außenfächer plastisch hervorgehoben. Auf dem Dach befindet sich eine transparente Dachluke.

Die feine Bedruckung schließt auch die Türgriffe mit ein. Weiß belassene Details wie Spiegel, Scheibenwischer und Umfeldbeleuchtung können noch per Modellfarbe den großen Vorbildern angepasst werden. Wiking liefert das Modell unter der Artikel-Nummer 0321 04 30.

Fotos: Michael Rüffer

„Surf Rescue“ heißt ein neues Fahrzeugmodell der Firma Busch. Der gelbe Toyota Land Cruiser J4 im Maßstab 1:87 (H0) ist einem Einsatzfahrzeug der australischen Wasserrettungsorganisation „Surf Life Saving Australia (SLSA)“, Regionalverband Queensland, nachempfunden. Mehr als 37.000 aktive SLSA-Mitglieder bewachen etwa 300 Strände in Australien.

Auf dem Dachgepäckträger des detailliert bedruckten Modells (Artikel-Nr. 43008) lagern die typischen Einsatzmittel der Wasserretter: Rettungsbrett und Schleifkorbtrage.

Fotos: Michael Rüffer

Neu auf dem H0-Modellmarkt ist ein Einsatzfahrzeug der Sanitätspolizei Bern (Schweiz) von Busch. Der Mercedes-Allradler der M-Klasse wird bei den Berufsrettern der Schweizer Hauptstadt als „Geländeambulanz“ (Zubringerambulanz im Gelände) und als Zugfahrzeug für Anhänger eingesetzt. Im Original verfügt das Fahrzeug über fest montierte Frontblitzer und ein Magnetblaulicht für das Dach.

Auffällig ist die beim Modell nahezu originalgetreu umgesetzte schwefelgelbe Lackierung in Kombination mit blauen und tagesleuchtroten Streifen. Die Geländeambulanz ist bei Busch unter der Artikel-Nummer 48523 erhältlich.

Fotos: Michael Rüffer

Neues RTW-Modell von Herpa: Beim DRK-Kreisverband Fulda, Lehrrettungswache Neuhof, läuft das Vorbild für diesen RTW auf Mercedes Sprinter mit Fahrtec-Aufbau. Anders als beim Original verfügt der Koffer des H0-Modells nicht über eine seitliche Drehtür, sondern über eine Schiebetür. Auf den beiden Vordertüren ist detailgetreu das Logo des Rettungdienstes im Landkreis Fulda aufgedruckt.

“Rotkreuz Fulda 96/83″ wird bei Herpa mit der Artikel-Nummer 047623 geführt.

Fotos: Michael Rüffer

Ungewöhnlich in der Farbgebung ist das Vorbild für dieses neue Herpa-Modell:

Der KTW “Hoch-Lang” auf Mercedes E 290 TD (Aufbau Original: Miesen, Modell: Binz) gehört dem ASB-Regionalverband Nord-Ost in Stralsund.

Das Fahrzeug wird unter anderem auch als ITW, für Fernverlegungen sowie für Sanitätsdienste eingesetzt.

Bei Herpa ist der KTW im Maßstab 1:87 unter der Artikel-Nummer 047685 erhältlich.

Fotos: Michael Rüffer